報名開啟!2025“物聯(lián)之星”全新升級,誰能問鼎榜單?
11-13此次升級意味著什么?
源明杰:站好RFID標簽的最后一崗,賦能智能制造
11-18IAR與Quintauris攜手推進RISC-V汽車實時應用的功能安全軟件開發(fā)
11-18我國商業(yè)航天標準迎來智能時代,首個服務平臺“天鈞”發(fā)布
11-18中芯國際:存儲器價格過高導致客戶遠期觀望,高價位態(tài)勢預計將持續(xù)
11-18安謀科技發(fā)布新一代 NPU IP“周易”X3,單集群 FP8 AI 算力 8~80 TFLOPS
11-18賽昉科技發(fā)布首款基于 RISC-V 架構的數(shù)據(jù)中心管理芯片“獅子山芯”
11-18內(nèi)存漲價拖累新品面世:消息稱已有模組企業(yè)調(diào)整原定產(chǎn)品規(guī)劃
11-18記者昨日從交通部門了解到,12月1日起,學車實行IC卡計時的政策已塵埃落定,據(jù)了解,考小汽車駕照要修完86 個學時將是硬性規(guī)定。
從2008世博信息化研討會上獲悉,上海將借助世博會的契機,帶動包括無線城市、RFID和視頻監(jiān)控等多項熱點信息化應用規(guī)模化、經(jīng)濟化發(fā)展。
這實際上就是國內(nèi)物流企業(yè)與國外傳統(tǒng)物流企業(yè)的差距所在――依靠信息化的智能手段來改變業(yè)務流程,而不是單純依靠人的所謂的經(jīng)驗。