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德承GM-1000助攻最后一公里的貨物配送機器人

國內(nèi)一家知名電商業(yè)者運用德承GM-1000嵌入式電腦，結(jié)合人工智能發(fā)展出自家的配送機器人，以提升末端配送的效率。

2022-09-28 10:12
德承DS-1202加速工廠自主移動機器人布署提升廠內(nèi)物流效率

跨入工業(yè)4.0時代，隨著客戶與日俱增對于自動化的高度客制要求，輔以成熟的大數(shù)據(jù)分析、人工智能、機器人等技術(shù)交互運用，除了快速優(yōu)化了制造制程外，也成為企業(yè)追求效率、降低成本、提高質(zhì)量的關(guān)鍵。近幾年許多企業(yè)積極導入可搭載機器手臂、具有智慧感知能力的自主移動機器人(Autonomous Mobile Robot, AMR)，能與作業(yè)人員協(xié)作互補，接手重復性高或危險的工作，使人力聚焦于產(chǎn)值更高的部分外，應用的領(lǐng)域從以往的倉儲管理、物流等業(yè)務(wù)，也逐步擴展到醫(yī)療、設(shè)備巡檢、農(nóng)業(yè)或餐旅業(yè)等。

2022-07-13 09:51媒體投稿
德承 DC-1200強化無人撿料搬運車，高效助力智能汽車制造廠

為了確保長時間能在惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運行，DC-1200具備無線材及無風扇設(shè)計，-40°C至70°C寬工作溫度范圍，9V至48V寬壓直流電源輸入，5G/ 50G高抗振動和沖擊等工業(yè)等級保護。DC-1200還通過了E-mark認證，可供車載應用。

2022-05-25 10:42媒體投稿
合肥無車承運人信息化管理軟件平臺

邁斯自主研發(fā)的【無車承運信息化平臺】，平臺分為四大應用端，即，客戶（托運人），平臺（承運人），承運商（實際承運人），司機或車主，根據(jù)實際應用場景由平臺賦予其它三方系統(tǒng)的使用權(quán)限。不在讓中小企業(yè)在缺失各種資源，給予中小物流企業(yè)一個快速轉(zhuǎn)型的平臺。

2019-11-19 09:56媒體投稿
合肥倉儲物流配送管理軟件系統(tǒng)

合肥邁斯WMS倉儲管理系統(tǒng)，是基于條碼技術(shù)及RFID等多種自動識別技術(shù)，和現(xiàn)代化倉儲精益管理理念設(shè)計開發(fā)的

2019-08-02 16:18媒體投稿
合肥WMS倉儲物流管理軟件系統(tǒng)

根據(jù)目前倉庫管理的現(xiàn)狀和對RFID技術(shù)在物流管理中的可行性研究，提出在WMS中實現(xiàn)RFID系統(tǒng)的應用，目的是為了提高物流管理的先進性與高效性。

2019-08-02 12:49媒體投稿
合肥供應商協(xié)同物流配送管理軟件系統(tǒng)

基于互聯(lián)網(wǎng)應用建立虛擬工作平臺，打通上下游信息“鴻溝”,促使上下游之間協(xié)同生產(chǎn)。以下游車間生產(chǎn)需求為導向拉動上游原材料供應商的生產(chǎn)計劃以及物流配送計劃。

2019-07-30 13:36媒體合作
蕪湖制造業(yè)WMS倉儲物流管理系統(tǒng)案例

邁斯WMS倉儲管理系統(tǒng)是基于條碼技術(shù)、RFID(無線射頻自動識別)技術(shù)和現(xiàn)代化倉儲精益管理思想開發(fā)出來的倉儲管理系統(tǒng)，倉儲實現(xiàn)自動化管理，能有效地對倉儲流程和空間進行管理，實現(xiàn)批次、單品管理、快速出入庫、調(diào)撥、移庫、盤點、來料質(zhì)檢等管理，可設(shè)置成品倉、物料倉、半成品倉、虛擬倉等自定義分類。

2019-06-18 10:39媒體投稿
蚌埠某某工廠車間生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)案例

合肥邁斯軟件針對目前生產(chǎn)車間物流系統(tǒng)缺少整體層面上的系統(tǒng)性研究,合肥邁斯軟件給出了生產(chǎn)車間物流系統(tǒng)的平行管理與控制的框架.針對目前生產(chǎn)車間物流··············

2019-06-17 10:52媒體投稿
合肥某某汽車零部件公司W(wǎng)MS管理系統(tǒng)案例

合肥邁斯WMS倉儲管理系統(tǒng)是基于條碼技術(shù)、RFID(無線射頻自動識別)技術(shù)和現(xiàn)代化倉儲精益管理思想開發(fā)出來的倉儲管理系統(tǒng)，倉儲實現(xiàn)自動化管理，能有效地對倉儲流程和空間進行管理，實現(xiàn)批次、單品管理、快速出入庫、調(diào)撥、移庫、盤點、來料質(zhì)檢等管理，可設(shè)置成品倉、物料倉、半成品倉、虛擬倉等自定義分類。

2019-05-29 10:12媒體投稿

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