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劉海濤:物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市

2013-09-26 14:01 2013無錫物聯(lián)網(wǎng)大會

導(dǎo)讀:2013無錫國物聯(lián)網(wǎng)大會于9月26日在感知中國博覽園(無錫新區(qū)凈慧東道78號)舉行。會上,無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉海濤博士以“物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市”為題作的主題報告。

  【2013年9月26日,無錫 物聯(lián)網(wǎng)世界網(wǎng)訊】2013無錫國物聯(lián)網(wǎng)大會于9月26日在感知中國博覽園(無錫新區(qū)凈慧東道78號)舉行。物聯(lián)網(wǎng)世界網(wǎng)作為本次大會的合作媒體將全程在線直播此次大會的盛況。

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物聯(lián)網(wǎng),傳感網(wǎng)

無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉海濤博士(物聯(lián)網(wǎng)世界 記者周軍攝)

  會上,無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉海濤博士以“物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市”為題作的主題報告。

以下是文字實錄:

  【劉海濤】: 

    女士們、先生們,下午好,很高興今天和大家一起探討智慧城市的一些做法。

    智慧城市的重要性我就不多說了,各位都很清楚。那么在建設(shè)過程當(dāng)中,不知道大家發(fā)現(xiàn)沒發(fā)現(xiàn),它很雜,交通也好、環(huán)保也好、安防也好、健康也好、食品也好等等生活的各個方面。雖然它很大,但它也帶來了很多問題。你看生活的各個行業(yè)都有應(yīng)用,那我們怎么去做應(yīng)用,怎么去做產(chǎn)業(yè)化?

    我們這里被稱之為物聯(lián)網(wǎng)或者智慧城市的多樣化和規(guī)模產(chǎn)業(yè)化是一個矛盾,雖然市場空間很大,但被團(tuán)體分成了很多小塊,那我們怎么去規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,怎么去做智慧城市?如果說這個矛盾不被克服的話,物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市將永遠(yuǎn)處在小、雜、散、低的階段。

    不管你在哪里做物聯(lián)網(wǎng),總歸有很大一部分是一樣的,咱把一樣的東西凝聚出來,我們稱之為共性產(chǎn)品,把不用的東西甩出去,我們叫做應(yīng)用子集,那這個模式就是共性產(chǎn)品+應(yīng)用子集模式。我們在國際標(biāo)準(zhǔn)上面也是采用了這種架構(gòu)。

    這種架構(gòu)形成避免重復(fù)建設(shè),天然消除了信息孤島的問題,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的問題。目前感知集團(tuán)的建立也是按照這種模式建立的。感知集團(tuán)是做共性體系、共性平臺,共性產(chǎn)品的,各個子公司干什么?每個行業(yè)有一個子公司,大的行業(yè)有兩家子公司來推動基于集團(tuán)公司的共性平臺來研發(fā)應(yīng)用子集的產(chǎn)品,按照這個模式使感知集團(tuán)發(fā)展非常迅猛。

    物聯(lián)網(wǎng)跟智慧交通有什么差別?咱們現(xiàn)在的智能交通應(yīng)該是叫紅綠燈控制車流量的,物聯(lián)網(wǎng)上的智慧交通是什么?是車流量控制紅綠燈。真正車流量控制需要網(wǎng)狀的車流量速度和紅綠燈位置協(xié)同調(diào)控,這才叫車流量控制紅綠燈。

    由于我們是用的基于集團(tuán)公司的共性平臺,在推動的交通,使智能交通領(lǐng)域得到了比較大的發(fā)展。目前我們在國內(nèi)外的很多城市都有應(yīng)用。

    安防體系,傳統(tǒng)的安防和智慧安防有什么差別?傳統(tǒng)的安防叫事后追蹤,物聯(lián)網(wǎng)做到了事前預(yù)警,防患未然。由于安防子公司用了這個共性平臺以后,迅速的擴(kuò)展若干個應(yīng)用場景和解決方案,在國際上大量得到了銷售。

    還有樓宇智慧化,實際上是比智能樓宇高一個層次。我們在推動樓宇加互聯(lián)網(wǎng)體系的樓宇智慧化,目前發(fā)展的也非常迅猛。

    咱們小房子公司干什么呢?傳統(tǒng)的消防,咱們大樓里面估計60%消防器材是不作為。因此消防最大的問題是如何確保消防的設(shè)備是好是壞的。我們現(xiàn)在可以利用物聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)測是否好壞。從春節(jié)到現(xiàn)在做了一千多個大廈,到年底大概能到一萬多個,這是一個非常好的商業(yè)模式。目前在新疆、山西、天津、深圳等很多地方大規(guī)模的才鋪設(shè),這也是為什么這么短時間內(nèi)做這么大的事情,因為我們有一個共性平臺。

    感知醫(yī)療,我們把醫(yī)療從以設(shè)備為中心,變成以病人為中心的管理模式。就這么一個改變,迅速在100多家醫(yī)院得到廣泛的應(yīng)用。

    感知物流,現(xiàn)在的物流是基于RFID 二維碼的物流,這是被動管理。那么要讓物流從被動變?yōu)橹鲃泳托枰锫?lián)網(wǎng)技術(shù)。

    感知電力,從共性平臺推出以后,近一年多時間具體推進(jìn)有100多家電站、水廠的案例。

    感知金融,我們在智能卡應(yīng)用方面,今年已經(jīng)賣了近6000萬張卡,還有多功能讀寫器,這項業(yè)務(wù)也在迅速的推進(jìn)。

    感知安監(jiān),目前我們在三百多家煤礦全面推廣,消除了很多事件隱患。

    剛才舉了幾個行業(yè)的案例,但這個案例還遠(yuǎn)不止這些。這些案例能夠在這么短時間內(nèi)能夠迅速拓展,是因為我們有一個共性體系。我在做任何行業(yè)之前,我還沒做,60%-70%就已經(jīng)完成了,那剩下的20-30%是在平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)的。

    再雜的事情都有共性,把共性的東西拿出來做好,個性化的部分甩出去,這非常類似于軟件的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件之間的關(guān)系。今后大家在做智慧城市運用過程中,我們感知集團(tuán),無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院非常樂意愿意和大家一起合作,共推智慧體系和行業(yè)解決方案,甚至包括行業(yè)產(chǎn)品,用我們的共性模塊,共性體系和共性網(wǎng)絡(luò)。我的匯報就到這里,謝謝各位。