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北京組建汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 車(chē)載娛樂(lè)服務(wù)更多

2011-04-14 09:24 北京日?qǐng)?bào)

導(dǎo)讀：近日福田汽車(chē)宣布，聯(lián)合我國(guó)北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應(yīng)商、3G無(wú)線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開(kāi)發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，成立“北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。福田汽車(chē)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等18家企業(yè)和機(jī)構(gòu)成為該聯(lián)盟的首批發(fā)起單位。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)應(yīng)用版，“物聯(lián)網(wǎng)”已被視為IT業(yè)的下一個(gè)藍(lán)海。近日福田汽車(chē)宣布，聯(lián)合我國(guó)北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應(yīng)商、3G無(wú)線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開(kāi)發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，成立“北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。福田汽車(chē)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等18家企業(yè)和機(jī)構(gòu)成為該聯(lián)盟的首批發(fā)起單位。

　　中國(guó)移動(dòng)研究院院長(zhǎng)黃曉慶斷言，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用雖然擁有無(wú)限的想象空間，但最有可能率先取得突破的將是汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)。汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無(wú)論在可行性、現(xiàn)實(shí)性及市場(chǎng)需求方面都具備啟動(dòng)條件。就硬件而言，汽車(chē)的“智能化”趨勢(shì)已越來(lái)越明顯，車(chē)載電子設(shè)備提供了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)條件；就汽車(chē)本身的特征而言，在這個(gè)移動(dòng)的、相對(duì)封閉的空間里，駕乘人員對(duì)汽車(chē)的智能化程度有相當(dāng)?shù)囊蕾?lài)，對(duì)外界信息也有著更多的需求，而汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)除了可以提供行車(chē)安全、路況預(yù)告、停車(chē)引導(dǎo)等與汽車(chē)本身相關(guān)的應(yīng)用信息外，還可以輕易開(kāi)發(fā)出娛樂(lè)、遠(yuǎn)程通信等附加功能。

　　“如果說(shuō)，此前電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的介質(zhì)，由此帶動(dòng)了內(nèi)容供應(yīng)商與服務(wù)供應(yīng)商的繁榮，那么，汽車(chē)也完全可以成為一種新的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用介質(zhì)，帶動(dòng)新一輪內(nèi)容供應(yīng)商與服務(wù)供應(yīng)商的繁榮?！备Ｌ锲?chē)新聞發(fā)言人趙景光表示，這正是汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)價(jià)值之所在，它激勵(lì)著汽車(chē)企業(yè)、電信企業(yè)和軟件企業(yè)投入其中。此外，汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)也已被有關(guān)部門(mén)列為“十二五”期間重點(diǎn)支持的對(duì)象。工信部稱(chēng)，將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開(kāi)。還有消息稱(chēng)，汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目將被列為我國(guó)重大專(zhuān)項(xiàng)，獲財(cái)政扶持資金。

　　“汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可能成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上一個(gè)嶄新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”趙景光稱(chēng)。

　　全球車(chē)企競(jìng)相介入“物聯(lián)網(wǎng)”

　　早在上世紀(jì)90年代，嗅覺(jué)靈敏的汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)商機(jī)，競(jìng)相開(kāi)發(fā)自己的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，并稱(chēng)之為“Telematics”，其核心是通過(guò)信息平臺(tái)提供車(chē)載信息服務(wù)。在新世紀(jì)的汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大潮中，它們儼然已占得先機(jī)。

　　全球主要的汽車(chē)巨頭大多都已擁有自己的Telematics平臺(tái)。最近兩年，汽車(chē)巨頭開(kāi)始把自己的汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)引入中國(guó)，通用汽車(chē)的Onstar在國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為“安吉星”，目前注冊(cè)用戶(hù)已有20萬(wàn)人，并計(jì)劃向每位用戶(hù)收取最低780元的年費(fèi)；豐田汽車(chē)的G-Book服務(wù)平臺(tái)也正式入華。

　　在國(guó)內(nèi)，上汽集團(tuán)已經(jīng)在其自主品牌車(chē)型榮威350上，搭載了智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)INKANET，依托中國(guó)聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，初具汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雛形。上個(gè)月，一汽宣布與大唐電信一起啟動(dòng)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室，并計(jì)劃推出一個(gè)車(chē)載購(gòu)物平臺(tái)。