在現(xiàn)在成渝城市群建議中，還沒有將廣安納入，但我市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，目前已在協(xié)商，已基本確定要將廣安納入該城市群。

　　廣安，作為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的排頭兵和探索者，在成渝城市融合方面，無疑都是走在前面的。

　　廣渝每年舉行一次聯(lián)席會議

　　廣安市發(fā)改委副主任趙勝強(qiáng)，還有另外兩個身份：廣安市區(qū)域合作推進(jìn)辦專職主任、廣安市政府駐重慶辦事處主任。趙勝強(qiáng)說，2008年9月，重慶市政府與廣安市政府簽訂《經(jīng)貿(mào)合作備忘錄》，在加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃對接、推進(jìn)工業(yè)互惠發(fā)展等13個方面達(dá)成一致共識，廣渝合作算正式啟動。2010年開始，廣安和重慶每年都會舉行一次聯(lián)席會議。

　　電信同區(qū)號、交通一卡通、醫(yī)保聯(lián)網(wǎng)……

　　“未來還將推進(jìn)電信同區(qū)號、交通一卡通無障礙通行?！睆V安與重慶的融合，也能讓老百姓有更加直接的感受。在2012年的合作計劃中，我們看到有這樣的一條，“建立統(tǒng)一的人力資源市場和就業(yè)服務(wù)平臺、推進(jìn)社會保險一體化管理、推進(jìn)基本醫(yī)療保險定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和藥店互認(rèn)、就醫(yī)醫(yī)療費(fèi)用異地結(jié)算、社會保險參保信息共享……”如果這些目標(biāo)都實(shí)現(xiàn)的話，地域上的“距離”都已基本消除殆盡了。

　　廣安的下一個目標(biāo)是“融入重慶一小時經(jīng)濟(jì)圈”。從原來一個半小時壓縮到一個小時內(nèi)，背后是一系列的交通“大動作”。

　　按照廣安交通發(fā)展規(guī)劃，重慶市交委也與廣安實(shí)現(xiàn)全面對接，3條高速公路到重慶，襄渝鐵路復(fù)線經(jīng)過廣安，目前正在建設(shè)的蘭渝鐵路將在廣安拐一個彎，采用雙接軌的方式，保證線路經(jīng)過廣安全境。