成榕首批電動汽車

　　22日，福州電業(yè)局3臺電動電力搶修汽車投入使用。據(jù)介紹，這三臺車都已在交巡警部門上牌，確認(rèn)為我市首批電動汽車。

　　工作人員介紹說，新?lián)屝捃嚍?座，最高時速能達(dá)到100公里，充滿電后可連續(xù)運行160公里。汽車內(nèi)飾與普通燃油車類似，油門剎車都一樣。不同的是，車輛儀表盤會顯示電池使用情況。與一般燃油汽車不同的是，電動汽車電池體積特別大，因此只能位于汽車車廂內(nèi)的后半部。

　　記者發(fā)現(xiàn)，電動汽車的起步速度很快，聽不到以往發(fā)動機的轟鳴聲。據(jù)悉，電動汽車噪聲低，僅為普通發(fā)動機的一半。

　　每百公里耗電

　　約40千瓦時

　　充1千瓦時電多少錢？費用比加油優(yōu)惠多少？

　　據(jù)悉，目前物價部門還在研究，預(yù)計未來電動汽車充電的價格可能會介于民用電和商用電之間，肯定不會太貴。

　　與燃油汽車相比，電動汽車能源消耗是比較低的。初步測算表明，電動搶修汽車每百公里耗電量約40千瓦時。而電動轎車的耗電量還會更低。

　　如果按照福州現(xiàn)行電價表中普通商業(yè)電價計算，行駛100公里只需約34元。若今后實行峰谷電價，充電花費可以更省。而傳統(tǒng)的燃油汽車，以每升93號汽油6.71元、每100公里油耗8升計算，每百公里花費則為54元。

　　有關(guān)人士還算了一筆環(huán)保賬，電動汽車能量利用率比燃油汽車高了7.5%，而污染物排放量相當(dāng)于普通內(nèi)燃機車的2%~8%，可減輕城市汽車尾氣污染。

　　明年將建設(shè)

　　電池更換站

　　據(jù)了解，省電力有限公司已與市政府簽署了關(guān)于推進(jìn)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資建設(shè)我市電動汽車充電設(shè)施及配套服務(wù)系統(tǒng)。據(jù)悉，明年福州還將在城區(qū)建設(shè)70個充電樁，逐步鋪開電動汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。在將來，新小區(qū)開建時，會要求預(yù)留充電樁的位置。

　　福州電業(yè)局有關(guān)人士透露，為解決充電站充電時間長，充電不夠方便的問題，福州電業(yè)局明年計劃建設(shè)電池更換站一座。通過機器人進(jìn)行電池更換，快速方便，有效縮短電動汽車的停運時間。

　　“一個電池重700多公斤，自己肯定是沒辦法更換的?！睋?jù)介紹，將來很可能會出現(xiàn)這樣一種情況，就像家里的液化氣罐一樣，電動汽車電池用完了，直接到更換站換一個就可以了。

　　電動汽車三五年后

　　可進(jìn)百姓家

　　那么市民什么時候可以擁有自己的電動汽車呢？

　　電力部門表示，目前還不建議普通老百姓購買電動汽車。因為除了價錢貴以外，也有基礎(chǔ)設(shè)施不完善等因素。“福州市已做了相關(guān)的電網(wǎng)設(shè)施規(guī)劃，如果進(jìn)展順利的話，估計3年~5年以后不少市民能開上節(jié)能的電動汽車?！庇嘘P(guān)人士預(yù)測說。

　　汽車業(yè)內(nèi)人士也表示，從市民實際考慮，目前電動汽車比較適合兩種情況：不用開車出遠(yuǎn)門，或者家里有兩輛車，一輛燃油汽車開遠(yuǎn)途，一輛電動汽車在福州市區(qū)范圍內(nèi)開。另外，發(fā)展電動汽車是一座城市的必然。福州要想發(fā)展電動汽車，一方面要爭取進(jìn)入試點城市，讓居民能享受到國家補貼；另一方面要出臺相關(guān)補貼政策，鼓勵居民購車，才能使這種新能源汽車起步良好。