在林林總總的非易失性存儲(chǔ)器市場(chǎng)，如閃存、EEPROM、MRAM、非易失性RAM、相變存儲(chǔ)器、SSD和移動(dòng)硬盤等，鐵電存儲(chǔ)器(F-RAM)可能是最不起眼的一種。由于價(jià)格貴、容量小和應(yīng)用市場(chǎng)窄，F(xiàn)-RAM的市場(chǎng)一直做不大。F-RAM主要供應(yīng)商之一瑞創(chuàng)(Ramtron)也不例外，盡管它是全球首家將鐵電存儲(chǔ)技術(shù)帶入商業(yè)化應(yīng)用的公司，但由于其市場(chǎng)一直局限在以電梯和電表為主的工業(yè)應(yīng)用，市場(chǎng)表現(xiàn)一直沒有大的突破。 

　　但從2008年底起，瑞創(chuàng)開始對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行重新定位，并重新調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)拓展策略。到了2010年，新策略開始顯出威力，因?yàn)榻衲耆饎?chuàng)的營收大幅提高了一倍，而且增長(zhǎng)勢(shì)頭沒有任何減弱的跡象，明年?duì)I收有望繼續(xù)翻一番。 

　　那么，到底是什么策略使得瑞創(chuàng)有如此脫胎換骨般的市場(chǎng)表現(xiàn)嗎？瑞創(chuàng)亞太區(qū)銷售總經(jīng)理劉勝強(qiáng)坦率地說，其實(shí)我們所做的只是突破了原先的思維局限，重新思考市場(chǎng)上真正需要F-RAM獨(dú)特 賣點(diǎn)的應(yīng)用，將F-RAM打進(jìn)了目前增長(zhǎng)勢(shì)頭很猛的汽車電子市場(chǎng)，目前主要覆蓋的汽車電子應(yīng)用包括：安全氣囊、FM收音機(jī)、ABS(防抱死)剎車系統(tǒng)、汽車音響、主動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)平衡系統(tǒng)和自動(dòng)防夾車窗。 

　　劉勝強(qiáng)表示：“大品牌汽車制造商已經(jīng)大量采用F-RAM來提高汽車電子系統(tǒng)的品質(zhì)，現(xiàn)在很多中小品牌汽車也在朝這一趨勢(shì)邁進(jìn)，例如，目前每部現(xiàn)代汽車使用的F-RAM數(shù)量已經(jīng)達(dá)到15個(gè)。改善電子系統(tǒng)品質(zhì)是提高汽車消費(fèi)檔次的最快捷和最低成本的方法?！?nbsp;

　　此外，瑞創(chuàng)也突破了原先只盯住電梯和電表目標(biāo)市場(chǎng)的慣性思維，開始將眼光放開到更廣泛的工業(yè)市場(chǎng)，如數(shù)控機(jī)床、運(yùn)動(dòng)控制、大廈/地鐵/汽車/火車自動(dòng)門、智能卡、RFID和安全等應(yīng)用。 

　　當(dāng)然，劉總指出，這些市場(chǎng)還不足以讓我們實(shí)現(xiàn)1億美元、2億美元甚至更多的年度營收，因此我們未來的終極發(fā)展方向是物聯(lián)網(wǎng)，只有它才有可能讓瑞創(chuàng)變成一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的大公司。 

　　與主要的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品EEPROM相比，F(xiàn)-RAM存儲(chǔ)器的讀寫速度快3萬倍、擦寫次數(shù)高出10萬倍、功耗低200倍，再加上其出色的抗干擾能力(包括抗伽瑪射線)、極高的可靠性和工作壽命，這些獨(dú)特 賣點(diǎn)是其他任何非易失性存儲(chǔ)器所無法企及的，但是如何才能把這些獨(dú)特 賣點(diǎn)轉(zhuǎn)化成在汽車電子市場(chǎng)、工業(yè)控制市場(chǎng)、以及即將到來的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？請(qǐng)看以下本刊為你特別撰寫的分析報(bào)道。