當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)、云計算被廣泛提及，特別是3G網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋，也讓物聯(lián)網(wǎng)等新應(yīng)用有了發(fā)展的條件。國家明確要支持物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，但是目前看到的卻是項(xiàng)目上了很多，產(chǎn)出卻很少。家電物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)等等，這些概念本身都非常不錯，但是能夠真正商用的產(chǎn)品不多。

　　前幾天，大唐電信與啟明信息宣布建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，要搞“車聯(lián)網(wǎng)”。很多人擔(dān)心這又是一個無法落地的項(xiàng)目，但是我卻看好這個物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。原因有兩個方面：合作方是大唐電信和一汽啟明、運(yùn)用的是3G技術(shù)且產(chǎn)品用途廣泛。

　　合作方很重要

　　一些物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目最后流產(chǎn)，原因主要是做項(xiàng)目的企業(yè)不具備做物聯(lián)網(wǎng)的能力，只是為了趕潮流，或者為了拿投資，隨便從社會上招聘一些技術(shù)人員，從國外拿來一些現(xiàn)成的產(chǎn)品，然后修改下就說是自主研發(fā)的“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)品。

　　而大唐電信和啟明信息的出身決定了他們是真的要做物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。大唐電信的控股股東大唐電信集團(tuán)是TD-SCDMA第三代移動通信國際標(biāo)準(zhǔn)的提出者、核心專利的擁有者、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)者，大唐電信擁有移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合的技術(shù)優(yōu)勢，而且已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展到手機(jī)、電子書等相關(guān)行業(yè)，目前在致力于打造以“大終端+大服務(wù)”為核心的整體解決方案。

　　一汽啟明信息公司，作為國內(nèi)專門從事汽車業(yè)管理軟件與汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、制造及服務(wù)的高科技企業(yè)，已承擔(dān)國家級產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目10多項(xiàng)，獲得多項(xiàng)軟件著作權(quán)和專利權(quán)。利用大唐電信的移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，配合一汽啟明的汽車管理軟件和電子產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合開發(fā)基于3G的車載導(dǎo)航儀、上網(wǎng)終端產(chǎn)品，是完全可行的。

　　加快中國3G的普及

　　目前，我國三大運(yùn)營商都已經(jīng)建成覆蓋全國的基礎(chǔ)通信網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、性能優(yōu)、可靠性高。但是迄今為止3G的普及率仍然偏低，這無疑讓運(yùn)營商在3G上的投資無法很快獲得回報?！败嚶?lián)網(wǎng)”產(chǎn)品屬于物聯(lián)網(wǎng)，同樣也是3G的商用產(chǎn)品，這對于中國3G普及有重要意義。

　　試想，當(dāng)大量的車載導(dǎo)航產(chǎn)品都使用了3G網(wǎng)絡(luò)，用戶方便的在車?yán)铽@得路況信息，將車況數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器，還可以在車?yán)锷暇W(wǎng)瀏覽新聞，發(fā)微博，寫博客。這必然讓用戶感受到3G技術(shù)的魅力，這要比告訴用戶，3G就是上網(wǎng)快，3G能夠視頻通話，有更好的宣傳效果。

　　所以“車聯(lián)網(wǎng)”對于中國3G推廣也可以起到非常好的“口碑傳播”作用。這也必將加速提升中國3G用戶普及率。我想這也是國家以及運(yùn)營商們愿意看到的。

　　總之，物聯(lián)網(wǎng)必然成為2011年中國的大熱門，會有越來越多的企業(yè)加入到物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中來。但是希望參與物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)都是“有備”而來，并非為了搶奪投資，借物聯(lián)網(wǎng)名義斂財。大唐電信與啟明信息的“車聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目也給物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供了參考性樣本。