電子站牌啊，還有末班車嗎？ 追蹤

關(guān)于電子站牌

成都市交委將和城管局等相關(guān)部門協(xié)調(diào)，首先解決電子站牌的穩(wěn)定供電，讓電子站牌不再“黑著臉”

關(guān)于智能交通

市交委將委托成都交通信息港有限公司在摸底完成以后，做一份智能交通的用電規(guī)劃，已下達任務(wù)書

成功案例

三環(huán)路改造 預(yù)埋電源線

“目前，智能交通設(shè)施基本都搭接路燈電源。”市交委一負責(zé)人表示，除了電子站牌，智能交通設(shè)施也一直面臨沒有穩(wěn)定電源的問題，而以后還將增設(shè)交通信息采集系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)屏等越來越多的設(shè)施，所有設(shè)施都必須用電。

據(jù)其透露，在人民南路改造時，根據(jù)智能交通設(shè)施的用電需求，就嘗試預(yù)留了供電通道，而現(xiàn)在最成功的一個案例是三環(huán)路。

目前，成都市智能交通建設(shè)由成都交通信息港有限責(zé)任公司負責(zé)。該公司負責(zé)人昨?qū)Τ啥忌虉笥浾弑硎荆h(huán)路改造的同時，三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)也在同步實施，這套系統(tǒng)的供電已經(jīng)有了可靠的電源。三環(huán)路有一套完整的供電系統(tǒng)，“路燈、光彩工程都從這個系統(tǒng)取電?！彼嬖V記者，在三環(huán)路改造的同時，就實行了電源線路的預(yù)埋，讓智能交通管控體系的設(shè)施都能有可靠的電源。

但他坦承，中心城區(qū)的智能交通設(shè)施供電情況遠比這個復(fù)雜和困難，中心城區(qū)的智能交通設(shè)施采取了“各種措施取電”。

解決辦法

對現(xiàn)狀摸底 做用電規(guī)劃

“我們將和相關(guān)部門協(xié)調(diào)，盡快解決電子站牌的供電問題?！弊蛉?，市交委相關(guān)負責(zé)人表示，單靠蹭電來給蓄電池充電，不能保證電子站牌的正常運行。市交委將和城管局等相關(guān)部門協(xié)調(diào)，首先解決電子站牌的穩(wěn)定供電，讓電子站牌不再“黑著臉”。

“接下來，我們將對智能交通（設(shè)施）的取電現(xiàn)狀進行摸底?！痹撠撠?zé)人透露，近期就將進行一次詳細的摸底。隨著智能交通設(shè)施越來越多，電源問題也變得越來越不可忽視。他表示，市交委將委托成都交通信息港有限公司在摸底完成以后，做一份智能交通的用電規(guī)劃。

隨后，成都市交通信息港有限公司相關(guān)負責(zé)人也向成都商報記者證實了這一說法。“已經(jīng)給我們下了任務(wù)書?！彼f，接下來就將著手做規(guī)劃方案，主要針對城區(qū)內(nèi)的智能交通設(shè)施用電。成都商報記者 趙素冰