鐵西分局立體停車場 李浩攝

　　花費100多萬 存取用時均約2分鐘

　　把原來能放一個蘿卜的坑變身為能放五個蘿卜的坑，坑沒變大只是變高了。這就是智能立體停車場給記者帶來的第一感覺。3月6日，在市公安局鐵西分局院里，一個智能化的立體停車場剛剛試點建完。

　　像變戲法 立體停車車位多4倍

　　“群眾來咱這里辦事停車難，機關(guān)員工上班停車難，平均每天200個停車位的需求，只能滿足100個……”分局副局長李彬向記者描述了沒有立體停車場前單位的停車狀態(tài)。今年年初，在鐵西區(qū)委、區(qū)政府支持下，分局花了100多萬，用了不到兩個月的時間建成立體停車場，讓原先11個車位一下變身到了58個車位，再加上對分局門前兩側(cè)與對面新開辟出來的停車位，目前停車位基本可以滿足日常需要。

　　記者看到東側(cè)豎著一排鋼結(jié)構(gòu)建筑物，遠遠看去像多層的巨型看臺置于地上。這個多層“巨型看臺”就是立體停車位，由其支撐臂、車輛停放的巨型鋼板及滾動裝置等組成。

　　記者駕車體驗了一回立體停車。與在平地停車不同，停上立體車位需要精確。待記者下車后，操作人員操作電腦，在類似小區(qū)單元門的操作面板上，選擇停車的號比如“201”，只見上層的鋼板開始向旁緩緩移動，汽車上方留出了相應(yīng)大小的空間，隨后下層鋼板托著汽車向上移動，放置到第二層。整個過程，機械運轉(zhuǎn)發(fā)出的噪聲相當小。

　　望著懸在半空中的愛車，記者心里總覺得不踏實。在旁的技術(shù)人員說，第一次立體停車的人都會有這樣的感覺，其實停在上層的汽車是非常安全的。值得提示的是存車的號碼要記得，取車前直接按下號碼，就可等待車智能地挪出來。取車過程，與停車程序一樣，只是先由下層鋼板開始。停車取車時間都約在2分鐘左右，比一般地面停車稍長。在智能化停取車的過程中，給人感覺像是在玩《華容道》，哪里有空兒車就往哪兒移。

　　要注意的是，該設(shè)備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線。為了安全，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會自動停止操作。

　　延伸解讀 它是經(jīng)濟型立體停車場

　　據(jù)開發(fā)立體停車位的沈陽某公司技術(shù)人員王慶虎介紹，立體停車場的類型很多，可大可小，有適合政府機關(guān)的，還有適合住宅小區(qū)、公司的。還有別墅車庫也能建立體停車位，由原來1個車位變成2個等。鐵西試點的立體停車場屬經(jīng)濟型，從北京、上海、蘭州、西安等地擁有情況看，這樣經(jīng)濟型的占有率大致為80%。