7月12日消息，據(jù)國外媒體消息，一直以來蘋果在投身開發(fā)高科技市場前，經(jīng)常會先審慎觀察，這也解釋了為何它還未積極加入移送支付之戰(zhàn)。

　　Gartner調(diào)研結(jié)果顯示，移動支付市場預計于2016年達到全球6000億美元交易量。Google已于2011年推出其GoogleWallet服務，Microsoft也于上月表示將推出全新電子錢包服務進軍移動支付市場。

　　比起上述這些公司，蘋果的動作似乎是秀氣了些。蘋果于上月公布名“Passbook”的服務，主打整合顧客集點卡、各式票卡及打折券。而令人不解的是，“Passbook”并未直接連結(jié)至用戶的信用卡，因此消費者并不能以它取代錢包。

　　蘋果全球營銷總監(jiān)PhilSchiller上月在一次訪談中明確地表示，“電子錢包移動支付服務商個個搶破頭要爭一席之地，我們卻不這么做”。蘋果對于新市場的一向采取觀望的做法。雖然蘋果是許多產(chǎn)業(yè)的革命者，通常它卻不是先行者。

　　盡管目前蘋果并沒有明確的移動支付服務，但由于蘋果已售出超過2億部iPhone的iTunesStore系統(tǒng)中已經(jīng)有4億筆信用卡注冊賬號，它在移動支付領域?qū)嶋H上更有優(yōu)勢。

　　當Google于2011年推出Android支付系統(tǒng)的同一時期，蘋果的工程師及高階主管其實也正著手探索建立整合多種支付方式并嘗試內(nèi)建iPhone新服務的可行性。但由于實行層面過于復雜，此構(gòu)想并未獲得進一步開發(fā)。

　　繼而，蘋果團隊轉(zhuǎn)向App。與此同時，iPhone硬件部門也開始研究NFC（進距離通訊）等無線支付技術(shù)。

　　據(jù)悉，蘋果已取得一些NFC相關(guān)專利，但對于該技術(shù)的安全問題，部分員工仍有擔心。更有業(yè)內(nèi)人士擔憂，將NFC芯片植入iPhone內(nèi)會影響其電池壽命，進而影響用戶體驗。

　　產(chǎn)業(yè)分析師預測此，進場支付很可能在3～4年內(nèi)都不會有大范圍的使用。而蘋果要真正跨出在移動支付市場的第一步，似乎還要熬上一段時間。