7月31日，第三屆智能運(yùn)輸大會(huì)在北京開(kāi)幕。會(huì)上，交通運(yùn)輸部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人第一次對(duì)向社會(huì)解析了近期完成的《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》，指明了中國(guó)智能交通未來(lái)的發(fā)展方向。

智能交通是當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展的熱點(diǎn)和前沿，它依托既有交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載工具，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代信息、通信、控制等技術(shù)的集成應(yīng)用，以構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的交通運(yùn)輸體系為目標(biāo)，充分滿足公眾出行和貨物運(yùn)輸多樣化需求，是現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要標(biāo)志。

該《戰(zhàn)略》提出智能交通發(fā)展要在支撐交通運(yùn)輸管理的同時(shí)，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務(wù)﹔在為小汽車出行服務(wù)的同時(shí)，更加注重為公共交通和慢行交通出行服務(wù)﹔在關(guān)注提高效率的同時(shí)，更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展﹔要在借鑒國(guó)外、技術(shù)跟蹤的基礎(chǔ)上，更多面向國(guó)內(nèi)需求，立足我國(guó)國(guó)情，充分利用新一代信息技術(shù)，推進(jìn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能交通技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和集成應(yīng)用﹔要由過(guò)去以技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的階段，轉(zhuǎn)變?yōu)槌浞职l(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，調(diào)動(dòng)社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，加快建立技術(shù)、應(yīng)用和資本共同引領(lǐng)的智能交通發(fā)展模式，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資，促進(jìn)跨部門、跨行業(yè)的互利合作，推動(dòng)信息開(kāi)放、共享的市場(chǎng)化服務(wù)。

本次大會(huì)共舉行6場(chǎng)針對(duì)智能交通領(lǐng)域不同熱點(diǎn)的高端論壇，屆時(shí)，來(lái)自交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、地方交通運(yùn)輸主管部門、國(guó)內(nèi)企業(yè)和高校、相關(guān)國(guó)際組織等的相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家，將圍繞ITS發(fā)展的問(wèn)題、趨勢(shì)、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化等多個(gè)角度進(jìn)行了深入探討。