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山東交通管理走入GIS時代 基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

2012-08-13 08:52 新華網(wǎng)山東頻道

導(dǎo)讀:由山東省測繪學(xué)會與超圖軟件聯(lián)合主辦的“2012’SuperMap?。牵桑幼灾鲃?chuàng)新與應(yīng)用研討會”日前在濟南舉行。在研討會上,山東省交通管理部門展出了基于SuperMap?。牵桑悠脚_構(gòu)建的山東省高速調(diào)度指揮中心系統(tǒng)作為國家“基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高速公路路網(wǎng)運營監(jiān)測與調(diào)度指揮系統(tǒng)研究”的重要成果。

    由山東省測繪學(xué)會與超圖軟件聯(lián)合主辦的“2012’SuperMap?。牵桑幼灾鲃?chuàng)新與應(yīng)用研討會”日前在濟南舉行。在研討會上,山東省交通管理部門展出了基于SuperMap?。牵桑悠脚_構(gòu)建的山東省高速調(diào)度指揮中心系統(tǒng)作為國家“基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高速公路路網(wǎng)運營監(jiān)測與調(diào)度指揮系統(tǒng)研究”的重要成果。

    據(jù)了解,這一系統(tǒng)部署后,相關(guān)路段的事故誤警率下降了約40%,人工上路巡查所需頻次下降到一天4-5次,減少了設(shè)備檢修費用、設(shè)備故障損失達費用達100萬元,預(yù)計每年將節(jié)省約234萬的運營成本。

    據(jù)了解,該指揮系統(tǒng)是應(yīng)對臺風(fēng)、暴雨可能引發(fā)的山洪、泥石流等次生災(zāi)害的重要決策平臺。山東省交管部門相關(guān)負責(zé)人表示,臺風(fēng)登陸山東期間,通過此中心系統(tǒng),青銀高速濟南至青島段、京滬高速濟南至萊蕪段等監(jiān)測站點成功為各自路段提供交通運輸公共服務(wù),預(yù)防和緊急處理了各類災(zāi)害應(yīng)急事件的發(fā)生。

    山東高速公路有限公司負責(zé)人表示,該系統(tǒng)應(yīng)用GPS定位、視頻監(jiān)控、集群通信、3G等多種技術(shù)手段,實現(xiàn)了事件、路況、道路病害等信息的動態(tài)電子地圖管理,能夠第一時間定位和遠程確認案情,搜索并顯示事件附近的應(yīng)急車輛、救援隊伍等應(yīng)急資源,方便有關(guān)部門以最快的速度到達現(xiàn)場實施救援,全面提高了公路的路網(wǎng)監(jiān)測水平、應(yīng)急處置能力、運營管理效率和信息服務(wù)水平。(完)