在7月31日召開的第三屆智能運(yùn)輸大會(huì)上，交通運(yùn)輸部人士表示，《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》即將出臺(tái)，智能交通相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2020年有望達(dá)到千億元。在此背景之下，《大眾證券報(bào)》本周四借召開股東大會(huì)之際，走訪了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、主營車輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)的天澤信息(300209,股吧)（300209），就相關(guān)問題與公司高管做了交流。

　　業(yè)績(jī)暫時(shí)難以體現(xiàn)

　　雖然天澤信息此次召開的只是一次臨時(shí)股東大會(huì)，但仍有幾位股東特意從外地趕來參加。來自上海的傅先生在跟記者交流時(shí)說：“一直關(guān)注公司在工程機(jī)械方面的發(fā)展，這次特意過來實(shí)地看看?！?011年下半年以來，工程機(jī)械受國家宏觀調(diào)控的影響增速明顯放緩，這對(duì)主要客戶為工程機(jī)械巨頭的天澤信息來說，無疑是個(gè)重大利空。

　　“公司目前的重心依舊是工程機(jī)械及商用車兩個(gè)方面。”天澤信息董事長陳進(jìn)在跟記者交流時(shí)說：“不過行業(yè)不景氣是個(gè)不可回避的問題，我們決定主要通過進(jìn)一步開拓市場(chǎng)及與客戶的深度合作來盡可能的提升業(yè)績(jī)?！背酥新?lián)重科(000157,股吧)，天澤信息日前剛與徐工機(jī)械(000425,股吧)簽署了物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)合作協(xié)議。

　　與會(huì)一家北京機(jī)構(gòu)研究員對(duì)于天澤信息與中聯(lián)重科及徐工集團(tuán)的合作提出了不少問題：“與中聯(lián)重科及徐工的合作目前并未給公司貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)，但對(duì)于費(fèi)用侵蝕非常大，這也是公司上半年業(yè)績(jī)不理想的原因之一?！睂?duì)此，陳進(jìn)笑言：“目前是沒有（業(yè)績(jī)），但要看到與兩個(gè)"巨無霸"深度合作背后所能夠帶來的東西。”

　　深度牽手“巨無霸”

　　應(yīng)與會(huì)股東的要求，天澤信息產(chǎn)品總監(jiān)通過PPT對(duì)中聯(lián)重科及徐工集團(tuán)兩個(gè)項(xiàng)目從業(yè)務(wù)及技術(shù)上做了介紹，他分別用了“全新的”和“智能的”兩個(gè)詞來形容。

　　同時(shí)他指出：“在收益方面，會(huì)收取一定的基本信息服務(wù)費(fèi)，還與客戶達(dá)成了關(guān)于后市場(chǎng)分成協(xié)議。目前已經(jīng)有部分車輛納入該系統(tǒng)，未來隨著標(biāo)配程度的推進(jìn)，這個(gè)數(shù)量將繼續(xù)增長。”

　　陳進(jìn)進(jìn)一步解釋到：“物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)都由我們自主開發(fā)搭建，并負(fù)責(zé)維護(hù)營運(yùn)，實(shí)際上我們?cè)诳蛻艏捌淙谫Y租賃、售后服務(wù)、最終用戶之間嵌入了一個(gè)系統(tǒng)，并提供有價(jià)值的信息服務(wù)?！?/FONT>