隨著新一代信息技術(shù)的深度應(yīng)用，對交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通流及環(huán)境等狀態(tài)感知將更加動態(tài)和實時，這是支撐智能交通發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　在昨天（31日）開幕的第三屆智能運(yùn)輸大會上，交通運(yùn)輸部科技司副司長洪曉楓對交通運(yùn)輸部近期完成的《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012—2020年）》進(jìn)行解讀。洪曉楓說，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛，未來我國智能交通將呈現(xiàn)6大發(fā)展趨勢。

　　一是動態(tài)感知和實時監(jiān)測的信息獲取。隨著新一代信息技術(shù)的深度應(yīng)用，對交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通流及環(huán)境等狀態(tài)感知將更加動態(tài)和實時，這是支撐智能交通發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　二是無處不在和隨需而動的信息服務(wù)。智能交通提供的信息服務(wù)將遍及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的各個角落，并能根據(jù)出行者需要及時間、費(fèi)用、舒適、低碳等不同的價值取向，隨時隨地提供個性化、多樣化的信息服務(wù)。

　　三是主動預(yù)警和快速響應(yīng)的安全保障。通過車路協(xié)同、船岸通信等方式，實現(xiàn)對危險情況的主動預(yù)警和事件的快速響應(yīng)，為交通參與者提供更加安全可靠的交通環(huán)境。

　　四是信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同的運(yùn)輸體系。通過信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同的智能交通系統(tǒng)，推動運(yùn)輸通道、樞紐、運(yùn)輸方式等資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)運(yùn)輸方式之間的無縫銜接和零換乘。

　　五是綠色環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展理念。智能交通作為重要技術(shù)手段，將為交通運(yùn)輸節(jié)能減排提供支撐。

　　六是創(chuàng)新驅(qū)動和市場引導(dǎo)的發(fā)展模式。未來智能交通將基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具、出行者、服務(wù)提供者等各交通運(yùn)輸參與方通過信息網(wǎng)絡(luò)與價值鏈連接起來，交通信息將按市場引導(dǎo)、價值驅(qū)動的原則在各利益相關(guān)方之間自由流動，并將產(chǎn)生新的應(yīng)用服務(wù)模式，推動智能交通產(chǎn)業(yè)化的形成和發(fā)展。

　　洪曉楓說，到2020年我國智能交通發(fā)展的總體目標(biāo)是：基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用和協(xié)同運(yùn)行，提供便利的出行服務(wù)和高效的物流服務(wù)。