陳才君，男，現(xiàn)任銀江股份智慧交通集團(tuán)執(zhí)行總裁。曾主持杭州市公安局交通警察支隊(duì)交通誘導(dǎo)三期工程、南昌市公安局交通管理局智能升級(jí)改造項(xiàng)目、南昌市公安局交通管理局信息化智能交通指揮系統(tǒng)二期采購(gòu)項(xiàng)目等大型智能交通項(xiàng)目。

　　記者： 銀江去年開始陸續(xù)開辟了航運(yùn)、城市軌道和大鐵路的一些業(yè)務(wù)領(lǐng)域，請(qǐng)分別介紹一下這幾個(gè)領(lǐng)域內(nèi)主要的發(fā)展內(nèi)容，目前已經(jīng)取得成績(jī)？

　　陳才君：銀江股份的業(yè)務(wù)體系是圍繞業(yè)務(wù)模塊為基準(zhǔn)進(jìn)行的，銀江股份目前包括智能交通、智慧醫(yī)療、城市三大版塊，涉及行業(yè)包括交通、醫(yī)療、環(huán)保、建筑、能源等，其中智慧交通集團(tuán)主要集中城市智能交通。銀江股份于1998年開始城市交通的建設(shè)，2009年開始登陸IPO。 根據(jù)公司的戰(zhàn)略，銀江股份要做大區(qū)域市場(chǎng)。智能交通引申5大行業(yè)，傳統(tǒng)的包括、城市交通、公共交通和現(xiàn)在增加的航運(yùn)、軌道、大鐵路交通，都取得不俗的成績(jī)。2011年公司逐步開始涉及航運(yùn)，東航昆明新機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)及智能化系統(tǒng)工程項(xiàng)目的完成，是公司取得一個(gè)非常大的進(jìn)步。東航的項(xiàng)目公司取得很大成功，有效的實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)的管理。 南京航運(yùn)信息化傳輸、大屏管理， 江西省水上搜救中心，等項(xiàng)目都是銀江在新領(lǐng)域內(nèi)取得的業(yè)績(jī)。大鐵路起步相對(duì)比較晚，經(jīng)過(guò)我們的努力我們?cè)谝欢?xiàng)目有所突破，上海的軌道項(xiàng)目。大鐵路方面有廈深線（福建段）客運(yùn)及其他信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目、哈爾濱鐵路管理交通樞紐。

　　公司的重點(diǎn)還在城市智能交通和公共交通部分?？偣局饕峁┢脚_(tái)管理和技術(shù)性解決方案，小事業(yè)部著力行業(yè)解決方案，完成樣本工程，推動(dòng)解決方案的進(jìn)一步市場(chǎng)化。大事業(yè)部帶動(dòng)小事業(yè)部。每個(gè)事業(yè)部有自己的特點(diǎn)，保證做一個(gè)事業(yè)部成一個(gè)事業(yè)部，不斷壯大。 

　　目前，雖然公司在大交通領(lǐng)域取得一定的發(fā)展，但是城市軌道、大鐵路有一定限制。城市軌道在一定發(fā)達(dá)的城市才能進(jìn)行軌道建設(shè)。所以總體上，城市交通占得比例偏大。智能交通是社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，是交管部門必不可少的。智能交通的發(fā)展不同區(qū)域有不同特點(diǎn)，中西部城市偏道路安全，電子警察，卡口等違法抓拍項(xiàng)目。東部，城市管理經(jīng)驗(yàn)比較豐富，上海、杭州、廣東深圳等，偏重信息化管理，信息服務(wù)平臺(tái)管理，交通數(shù)據(jù)采集后如何服務(wù)交管局，如何服務(wù)社會(huì)。所以說(shuō)，目前銀江股份智能交通業(yè)務(wù)還是以城市交通是主導(dǎo)，帶動(dòng)其他事業(yè)部一起發(fā)展。

　　記者： 十二五期間，客運(yùn)綜合樞紐、出租車、停車管理、交通信息服務(wù)等領(lǐng)域都是重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，銀江有沒有特別關(guān)注的領(lǐng)域，做了哪些工作？

　　陳才君：銀江的發(fā)展重點(diǎn)是在信息資源整合和分享。如：客運(yùn)樞紐，停車管理、航運(yùn)，高速公路出入城管理，這些都體現(xiàn)了信息服務(wù)的特點(diǎn)。把各個(gè)跟交通相關(guān)的部門的信息綜合，全部整合在一起建立整個(gè)城市的交通管理網(wǎng)?，F(xiàn)在上海已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)，杭州已經(jīng)起步，深圳的方案已經(jīng)通過(guò)。

　　出租車、停車管理不是銀江的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。也不是銀江的主線發(fā)展方向。我們也會(huì)做一部分停車項(xiàng)目，但是銀江的重心是關(guān)心這些領(lǐng)域的信息整合，把這些領(lǐng)域的信息數(shù)據(jù)做成這個(gè)平臺(tái)，包括中間夫人標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)信息上傳后，統(tǒng)一定制成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層次城市交通類標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，可以應(yīng)用到應(yīng)急平臺(tái)，交通管理平臺(tái)，抑或給大眾提供交通信息服務(wù)。

　　記者： 銀江很早就進(jìn)入智能公交行業(yè)，做過(guò)杭州、鹽城等一些項(xiàng)目，隨著國(guó)家公交都市等政策出臺(tái)，智能公交再次被廣泛關(guān)注。請(qǐng)問(wèn)銀江在智能公交方面有什么進(jìn)一步發(fā)展的計(jì)劃？

　　陳才君：我們也看到這個(gè)市場(chǎng)，前期我們也做了很多準(zhǔn)備。我們也為智能公交投入很大，包括我們專門成立一個(gè)公交研發(fā)中心。我們主要關(guān)注兩個(gè)部分：第一點(diǎn)，關(guān)注公交行業(yè)專業(yè)調(diào)度軟件的開發(fā)；第二點(diǎn)就是關(guān)注整個(gè)公交行業(yè)的城市一些交通信息服務(wù)。面對(duì)日臻精細(xì)的市場(chǎng)需求，我司依托強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷提高我們產(chǎn)品的精度，如：公交的 GPS的準(zhǔn)確性，軟件的二次開發(fā)和應(yīng)用，并都得到了業(yè)主的高度認(rèn)可。

　　在相應(yīng)的城市，我們都取得了穩(wěn)步的發(fā)展。南昌的無(wú)線城市項(xiàng)目，促成了我們和中國(guó)移動(dòng)的深度合作；在杭州，通過(guò)和公交集團(tuán)的反復(fù)溝通，為杭州公交集團(tuán)的智能公交系統(tǒng)提供了全面細(xì)致的建設(shè)以及良好的后期維護(hù)，取得了杭州市公交集團(tuán)的高度評(píng)價(jià)，并在多個(gè)方向達(dá)成了進(jìn)一步深化合作的意向。未來(lái)，BRT的大項(xiàng)目建設(shè)，我們還是會(huì)繼續(xù)。在此基礎(chǔ)上致力公交的大平臺(tái)信息整合，并將依托南昌、杭州等地，深入合作，努力為中國(guó)的智能公交行業(yè)打造更多的經(jīng)典項(xiàng)目。

　　記者： 銀江股份的智能交通業(yè)務(wù)發(fā)展速度迅速，這體現(xiàn)了銀江股份怎樣的發(fā)展戰(zhàn)略？快速發(fā)展中，產(chǎn)生過(guò)哪些問(wèn)題？銀江怎么有效解決的？

　　陳才君：銀江股份在2009年的時(shí)候得到一個(gè)全國(guó)性的發(fā)展。2008年以前主要是在浙江，我們?cè)谶@里累積很多經(jīng)驗(yàn)。隨著我們的發(fā)展變大，公司必須走出去。我們?cè)诎l(fā)展中也遇到很多困難，例如：項(xiàng)目實(shí)施、前期溝通等。所有交警的項(xiàng)目都是按需定制，不能從一個(gè)城市完全照搬到另外一個(gè)城市；技術(shù)發(fā)展速度很快，2007年到2009年高清攝像頭的快速發(fā)展就是一個(gè)體現(xiàn)，2006年、2007年我不能想象現(xiàn)在的電警、卡口都采用高清攝像頭，技術(shù)瓶頸也是我們遇到一個(gè)困難。我們只有不斷學(xué)習(xí)，從項(xiàng)目中的慘痛教訓(xùn)中不斷學(xué)習(xí)。

　　公司的發(fā)展戰(zhàn)略主要是以全國(guó)全資子公司為基準(zhǔn)，全力致力本地化服務(wù)，點(diǎn)帶動(dòng)面去發(fā)展。公司現(xiàn)在有6大全資子公司，山東、江蘇、安徽、江西、福建、浙江都有公司的全資子公司，實(shí)現(xiàn)本地市場(chǎng)開拓，本地化項(xiàng)目實(shí)施以及售后服務(wù)。分公司和子公司優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，完成自己的網(wǎng)絡(luò)布局。華東、華南的市場(chǎng)已經(jīng)完成。銀江采取總部模式轉(zhuǎn)到分公司模式，整個(gè)集團(tuán)提供行業(yè)解決方案、整體行業(yè)產(chǎn)品、研發(fā)平臺(tái)，子公司和分公司不斷開辟市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本地化，完成銷售和渠道。通過(guò)這種方式，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)輻射，解決公司過(guò)快發(fā)展后的，資源消耗，能源被動(dòng)。

　　銀江股份還有很長(zhǎng)的路要走，實(shí)現(xiàn)各個(gè)領(lǐng)域平衡發(fā)展，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展鋪設(shè)完整個(gè)渠道。同時(shí)交通設(shè)計(jì)研究院通過(guò)交通產(chǎn)品、設(shè)計(jì)方案不斷完善，增強(qiáng)公司的整體實(shí)力。

　　記者： 2011年的快速發(fā)展中，銀江也完成了很多項(xiàng)目，哪些項(xiàng)目具有代表性？主要應(yīng)用了哪些先進(jìn)的技術(shù)？

　　陳才君：2011年銀江完成很多重大項(xiàng)目，可以說(shuō)是銀江的大項(xiàng)目年。城市智能交通最具有代表性的有南昌市公安交通管理局信息化智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目和青州市智能交通及平安城市系統(tǒng)建設(shè)工程。

　　南昌智能交通指揮中心項(xiàng)目的完成，不僅使銀江股份在整個(gè)行業(yè)的整體形象增強(qiáng)，同時(shí)對(duì)銀江的市場(chǎng)開拓也有積極意義。南昌的指揮中心去一個(gè)全面的、功能強(qiáng)大的指揮中心。這個(gè)項(xiàng)目不僅使銀江技術(shù)實(shí)力的提升一個(gè)檔次，同時(shí)提高在江西的影響力。成為銀江股份省會(huì)城市的樣本工程。

　　青州的項(xiàng)目，結(jié)合了平安城市和智能交通，是具有代表性的縣級(jí)城市的樣本工程。這個(gè)項(xiàng)目是青州交警跟公安局一起投資建設(shè)的，充分實(shí)現(xiàn)了公安跟交警的各自的不同需求。

　　記者： 銀江股份取得不俗的業(yè)績(jī)，未來(lái)2-3年銀江股份有什么規(guī)劃目標(biāo)？

　　陳才君：銀江未來(lái)的規(guī)劃是以母公司為平臺(tái)，擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù)精英層。同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)大平臺(tái)建設(shè)，產(chǎn)品線的建設(shè)和解決方案的建設(shè)。

　　渠道方面，公司堅(jiān)持發(fā)展全資子公司和分公司，來(lái)擴(kuò)大公司的網(wǎng)絡(luò)。華東、華南已經(jīng)完成部署， 廣東、西北、西南、東北都是公司未來(lái)需要完善的網(wǎng)絡(luò)部署。各個(gè)業(yè)務(wù)模塊，以全資子公司的形式繼續(xù)去開拓，完成公司的網(wǎng)絡(luò)。

　　做強(qiáng)集團(tuán)的技術(shù)，同時(shí)形成很強(qiáng)的融資平臺(tái)，甚至銀江智慧集團(tuán)自己走向IPO。公司的市場(chǎng)開拓要按照規(guī)劃去發(fā)展，而不是為了業(yè)績(jī)。