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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系正在形成 發(fā)展仍面臨諸多矛盾

2012-10-31 08:45 無(wú)錫日?qǐng)?bào)

導(dǎo)讀:從目前發(fā)展?fàn)顩r看,物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值重點(diǎn)和難點(diǎn)在各行業(yè)的應(yīng)用層,發(fā)展制約因素在通信層和中間件傳感層,傳感層、中間平臺(tái)技術(shù)以及軟件的突破、標(biāo)準(zhǔn)的建立,將決定物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度與產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)。業(yè)內(nèi)人士直言:物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系正在形成,但發(fā)展仍面臨諸多深層次矛盾,前方已是無(wú)可回避的“深水區(qū)”。

  業(yè)內(nèi)人士直言:物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系正在形成,但發(fā)展仍面臨諸多深層次矛盾,前方已是無(wú)可回避的“深水區(qū)”。

  新興產(chǎn)業(yè)已牽動(dòng)原有利益格局

  無(wú)錫駿通科技公司的總工程師陳超給記者講了一個(gè)小故事:他們推出的一套智能物流系統(tǒng)在好幾家物流公司接連遭遇“滑鐵盧”,司機(jī)紛紛抱怨“不會(huì)用”、“經(jīng)常壞”。經(jīng)多方查證的結(jié)果出乎所有人意料:“滑鐵盧”的制造者正是這些司機(jī)。

  “以油罐車(chē)系統(tǒng)為例,裝上監(jiān)控、傳感、定位裝置后,車(chē)輛的一舉一動(dòng)都能記錄在案,隨便拿走一點(diǎn)油都逃不過(guò)總部的眼睛?!标惓忉?zhuān)酝緳C(jī)們都能從每次任務(wù)中獲得一些“油水”,因?yàn)殡y以監(jiān)管,公司對(duì)此也是睜一眼閉一眼。正因如此,預(yù)感到“奶酪”將被拿走的司機(jī)往往會(huì)以各種原因抗拒這些傳感器。

  業(yè)內(nèi)人士還透露,我市新區(qū)很多日資企業(yè)的物流系統(tǒng)中仍在大量使用“原始”的條形碼,這些企業(yè)本有實(shí)力和技術(shù)上馬更為先進(jìn)的智能傳感物流系統(tǒng),但考慮到綜合成本,他們還是堅(jiān)持使用更為廉價(jià)的“人力資源”。專(zhuān)家表示,就像十九世紀(jì)的工業(yè)革命一樣,新興產(chǎn)業(yè)會(huì)產(chǎn)生一種“人和機(jī)器”的矛盾,而從深層次看,越往后“人和人”的矛盾則更為凸顯。

  從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代邁向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,必然涉及利益各方的蛋糕重新分配,從運(yùn)營(yíng)商到IT巨頭、從原有的微電子企業(yè)到新加入的傳感技術(shù)軟件商,諸多未知因素影響著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的前途。專(zhuān)家再次提醒,一個(gè)產(chǎn)業(yè)要高速發(fā)展,必須有幾大動(dòng)力:一是強(qiáng)大的市場(chǎng)需求拉動(dòng),二是強(qiáng)有力的政策支撐,三是較合理的行業(yè)利益創(chuàng)造和分配循環(huán)模式,否則必將走入難以為繼的境地。

  多方逐鹿,標(biāo)準(zhǔn)到底誰(shuí)說(shuō)了算?

  “物聯(lián)網(wǎng)”中,RFID標(biāo)簽可謂最為關(guān)鍵的技術(shù)與產(chǎn)品環(huán)節(jié)。但中國(guó)在RFID底層專(zhuān)利上并無(wú)主導(dǎo)權(quán),全球RFID 專(zhuān)利布局戰(zhàn)已延續(xù)多年,而中國(guó)這一領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)量300個(gè)不到,僅為美國(guó)的6.5%、日本的45.7%。

  從加拿大歸來(lái)的“530”博士高向陽(yáng)說(shuō),某些觀點(diǎn)認(rèn)為在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家“站在同一起跑線上”,其實(shí)差得還很遠(yuǎn)。就拿硬件來(lái)說(shuō),即使是同樣的一只RFID傳感器,國(guó)貨的精度、可靠性和洋貨還有一定距離,更不用說(shuō)在關(guān)鍵核心技術(shù)上的落差了。

  和高向陽(yáng)著眼硬件不同,中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院技術(shù)負(fù)責(zé)人蔣澤民更為關(guān)注軟件大平臺(tái)的建設(shè)。他說(shuō),由于規(guī)模小、較分散,也由于缺乏統(tǒng)一的平臺(tái),使得每個(gè)小的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里面有60%以上的部分都是互相重疊的,導(dǎo)致很多重復(fù)的開(kāi)發(fā)和投資。聯(lián)通目前已開(kāi)發(fā)出具有物聯(lián)網(wǎng)普適性的“電子身份證”,但蔣澤民也坦言,目前這“只是聯(lián)通的標(biāo)準(zhǔn)”。

  缺乏標(biāo)準(zhǔn),對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)已埋下隱患。參加這次博覽會(huì)的蘇州捷安公司專(zhuān)業(yè)從事農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)研究和應(yīng)用,公司負(fù)責(zé)人胡海濱說(shuō),由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在基本上和農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)公司都是“各自為戰(zhàn)”,數(shù)據(jù)接口的不一樣給將來(lái)的統(tǒng)一和共享造成了極大的阻礙。

  專(zhuān)家分析,從目前發(fā)展?fàn)顩r看,物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值重點(diǎn)和難點(diǎn)在各行業(yè)的應(yīng)用層,發(fā)展制約因素在通信層和中間件傳感層,傳感層、中間平臺(tái)技術(shù)以及軟件的突破、標(biāo)準(zhǔn)的建立,將決定物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度與產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)。

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  深度推進(jìn),金礦之下仍存風(fēng)險(xiǎn)

  對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)本身的推進(jìn),業(yè)內(nèi)人士普遍樂(lè)觀。賽聯(lián)信息產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)祈曉荔的分析頗具代表性:“部分物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用漸趨成熟,區(qū)域差異化開(kāi)始明朗,無(wú)線接入將成為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的主要接口,云計(jì)算平臺(tái)的支撐作用更加明顯,大量企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)使工作效率和經(jīng)濟(jì)效益大幅提升,并將會(huì)帶動(dòng)其它層面的發(fā)展?!?/P>

  在中國(guó)工程院院士鄔賀銓看來(lái),物聯(lián)網(wǎng)的深度推進(jìn)中隱藏著一個(gè)“大金礦”?!霸谔詫毦W(wǎng)上,一天的交易數(shù)千萬(wàn)筆,數(shù)據(jù)量大概是20個(gè)TB。全世界互聯(lián)網(wǎng)上一天的信息量如果裝在DVD光盤(pán)上,要裝1.68億張?!边@樣驚人的數(shù)據(jù)量,讓后臺(tái)對(duì)“大數(shù)據(jù)”的智能分析有望成為一個(gè)新興的龐大產(chǎn)業(yè)。

  但海量數(shù)據(jù)同時(shí)也帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與日常生活日漸相融,其涉及的大量敏感信息資源安全亟待關(guān)注,此次博覽會(huì)上,物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論系統(tǒng)的首席架構(gòu)師丹尼爾·恩格斯博士甚至直言,“我們需要保衛(wèi)每一臺(tái)烤面包機(jī)”。在未來(lái)高速網(wǎng)絡(luò)支持下,手機(jī)、電腦攝像頭,甚至冰箱、微波爐,都可在不知不覺(jué)中協(xié)助記錄人類(lèi)的身體、行為、習(xí)慣、飲食攝入、周?chē)h(huán)境、溝通和社交活動(dòng)等各類(lèi)信息,一旦被別有用心者獲取,后果將不堪設(shè)想。在無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)檢測(cè)與安全服務(wù)平臺(tái)技術(shù)負(fù)責(zé)人耿磊眼中,物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的“安保”問(wèn)題有些類(lèi)似,但難度更大。“任何系統(tǒng)都沒(méi)有絕對(duì)的安全,”他話鋒一轉(zhuǎn),“但完全可以憑借技術(shù)、機(jī)制互補(bǔ),通過(guò)提高人的防范意識(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)相對(duì)的安全?!?物聯(lián)網(wǎng)世界網(wǎng)整理)