今年的“十一”長(zhǎng)假，被總結(jié)為史上最堵的黃金周。因?yàn)楦咚偻ㄐ械拿赓M(fèi)利好，各種車輛似乎一下子都冒了出來(lái)，剛一出門(mén)，就被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地堵在路上。到了景區(qū)，又是見(jiàn)人不見(jiàn)景，而且還體會(huì)了上山容易下山難，上萬(wàn)游客滯留華山還釀出了打人事件。其他熱門(mén)景區(qū)，像故宮、長(zhǎng)城、泰山、鼓浪嶼等，無(wú)一不是超限待客。

趁著長(zhǎng)假出門(mén)旅行，目的無(wú)非是放松身心。但遇上這樣的交通與旅游環(huán)境，身心疲憊，哪還有愉悅的體驗(yàn)?按理說(shuō)對(duì)車多人多應(yīng)該有所預(yù)期，但為什么還是飛蛾撲火一頭扎進(jìn)去?能不能有一個(gè)更智慧的方法，讓我們避開(kāi)擁堵，體驗(yàn)放松?

當(dāng)前形勢(shì)下，智能交通的解決方案成為當(dāng)務(wù)之急，不得不提到一家公司，他們倡導(dǎo)智慧出行，多年來(lái)致力于智慧城市的建設(shè)，在城市交通、醫(yī)療、能源、旅游等生活的各個(gè)方面，提出自己的智慧解決方案，這就是在創(chuàng)業(yè)板上市的系統(tǒng)集成商銀江股份。

銀江股份的智慧城市，首先是基于物聯(lián)網(wǎng)的概念。小到手表、鑰匙，大到汽車、樓房，只要嵌入一個(gè)微型感應(yīng)芯片，這個(gè)物體就可以“自動(dòng)開(kāi)口說(shuō)話”。再通過(guò)有線、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，人們就可以和物體實(shí)現(xiàn)“對(duì)話”，物體和物體之間也能實(shí)現(xiàn)“交流”，這就是物聯(lián)網(wǎng)。如果物聯(lián)網(wǎng)再融合互聯(lián)網(wǎng)，那么在世界任何一個(gè)地方我們都可以即時(shí)獲取萬(wàn)事萬(wàn)物的信息。人類借此能以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，從而達(dá)到全城“智慧”狀態(tài)，最終形成“智慧城市”。

比如對(duì)于城市擁堵?tīng)顩r的應(yīng)對(duì)，銀江股份在一份智慧城市白皮書(shū)中這樣暢想：私人車輛出門(mén)時(shí)，先語(yǔ)音輸入目的地，這時(shí)系統(tǒng)就會(huì)提示路線的交通擁堵情況、最短路徑、附近的停車場(chǎng)狀況，這樣走哪里最合適，就會(huì)一目了然。還可以預(yù)定停車位，車牌可以感應(yīng)直接記賬，并與銀行聯(lián)網(wǎng)，發(fā)短信通知本次停車費(fèi)用。如果是乘公交出行，系統(tǒng)會(huì)智能調(diào)節(jié)發(fā)車頻率、智能提供公交換乘指引，智能報(bào)站，每個(gè)人都有一個(gè)能與公交或出租車相感應(yīng)的、像遙控器的東西，想去哪，輸入地名就可以知道有哪些路線，并且會(huì)告訴哪些車現(xiàn)在離你最近，出租車也一樣會(huì)感應(yīng)到呼叫者在哪個(gè)方位。

從概念上講，“智慧交通”是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。它的系統(tǒng)由眾多的子系統(tǒng)組成，其中，公眾出行信息系統(tǒng)、行車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)、交通事故報(bào)警與處理系統(tǒng)、路況監(jiān)控系統(tǒng)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC等，都與市民日常生活關(guān)系最為密切。

目前，智慧交通可以做到通過(guò)移動(dòng)通信提供最佳路線信息和一次性支付各種交通費(fèi)用;對(duì)路況進(jìn)行監(jiān)測(cè)并在危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)通知相關(guān)部門(mén);將所有公共交通車輛和私家車整合到一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，提供單個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)視頻;適時(shí)進(jìn)行跨網(wǎng)絡(luò)交通數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，可避免不必要的浪費(fèi)，并且能夠大幅度降低碳排放量、能源消耗和各種污染物排放，從而給市民提供更加便捷、安全、高效、可預(yù)測(cè)、環(huán)保的健康出行生活。

隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快和汽車銷量的大幅攀升，城市堵車日趨嚴(yán)重給人們出行帶來(lái)了極大的不便，并產(chǎn)生尾氣排放過(guò)多、交通事故頻發(fā)等一系列問(wèn)題。在此背景下，政府加大智能交通投入迫在眉睫，行業(yè)投資規(guī)模從2008年的48.5億上升至2011的百億，增長(zhǎng)十分迅速。而從長(zhǎng)期來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展如汽車監(jiān)控、車輛自動(dòng)識(shí)別、實(shí)時(shí)路況信息等將為智能交通行業(yè)帶來(lái)更為廣闊的發(fā)展前景。銀江股份認(rèn)為未來(lái)的5年時(shí)間內(nèi)將是智慧城市的快速發(fā)展期，并渴望抓住這樣的機(jī)遇，為智慧出行貢獻(xiàn)“智慧”。