很多人不會(huì)忘記，今年7月21日，一場61年未遇的大暴雨讓北京城遭遇嚴(yán)重內(nèi)澇，給北京造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　“為什么大雨能淹死開車的人？”“有什么辦法可以解決大雨給城市建設(shè)者帶來的難題？”面對公眾質(zhì)疑，災(zāi)害發(fā)生后，北京市有關(guān)方面十分重視，對城市下立交積水問題展開了調(diào)查，研究人員也持續(xù)跟進(jìn)。

　　日前，記者獲悉，一套“城市道路積水物聯(lián)網(wǎng)預(yù)警平臺(tái)”正在北京應(yīng)用，目前已經(jīng)部署了85個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。

　　雨量一超標(biāo)就有預(yù)警

　　這套預(yù)警平臺(tái)是由中國電信物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和北京微瑪特公司聯(lián)合開發(fā)的。中國電信物聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用版塊負(fù)責(zé)人趙勇說：“我們分析了大雨積水原因，主要認(rèn)為有三點(diǎn)，一是雨量過于集中，這是天氣因素，人不可控；二是排水能力不高，但短時(shí)間管網(wǎng)無法改進(jìn)；三是缺乏監(jiān)測系統(tǒng)，我們可以結(jié)合通信領(lǐng)域的優(yōu)勢做這塊內(nèi)容?！?/P>

　　據(jù)介紹，預(yù)警平臺(tái)在城市下立交布置的采集系統(tǒng)包括多個(gè)傳感器、電子水尺、攝像頭等，采集所得數(shù)據(jù)通過WiFi傳輸至預(yù)警平臺(tái)。在預(yù)警平臺(tái)中心上，交通、水利、氣象等主管部門管理人員可隨時(shí)查詢這些信息，可以進(jìn)行水位數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。一旦暴雨來臨，下立交積水雨量超過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)就會(huì)提前預(yù)警，報(bào)警顯示屏實(shí)時(shí)顯示水位高度，交通信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，引導(dǎo)車輛不要前往積水區(qū)，同時(shí)將報(bào)警信息推送到PC、智能手機(jī)、iPad、廣播等終端。

　　“2008年8月25日一早，上海中環(huán)吳中路等處的下立交也發(fā)生過積水，由于信息不暢通，當(dāng)時(shí)仍有大量車輛向前涌去，大范圍交通阻塞一直持續(xù)到下午?！壁w勇說，這套預(yù)警平臺(tái)最核心的技術(shù)就在于信息及時(shí)發(fā)布和共享。

　　在這個(gè)平臺(tái)中，中國電信提供了信息推送、物聯(lián)網(wǎng)終端等產(chǎn)品，其中，物聯(lián)網(wǎng)終端還被做成了“移動(dòng)終端伴侶”。據(jù)了解，“移動(dòng)終端伴侶”是一個(gè)類似“蘋果皮”式的配件，可隨時(shí)加裝在手機(jī)上。裝上“伴侶”，手機(jī)就可以進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)采集、掃描、讀卡等操作，卸下“伴侶”，手機(jī)仍可正常使用。此外，中國電信還采用了云計(jì)算分布式技術(shù)，將數(shù)據(jù)中心集中統(tǒng)一建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)“云端化”。

　　北京大雨后，研究人員發(fā)現(xiàn)，大雨導(dǎo)致的積水高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了電子水尺量程。上海防汛辦也向研究人員反映，有時(shí)候車輛駛過時(shí)，積水會(huì)濺到水尺上，造成測量不準(zhǔn)。針對應(yīng)用過程中出現(xiàn)的新問題，研究人員決定增加水尺量程，加裝視頻攝像頭監(jiān)控。

　　多部門協(xié)同更重要

　　現(xiàn)在，城市道路監(jiān)測平臺(tái)在北京的立交橋南、四惠橋等85處和上海的中環(huán)虹橋路隧道、浦東南路張楊路隧道等34處應(yīng)用，受益范圍還在進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2012年，針對環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)又開發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)測與預(yù)警云服務(wù)平臺(tái)，該項(xiàng)目已取得初步成效，陜西已完成平臺(tái)建設(shè)，部署了1000多套監(jiān)測設(shè)備。“我們想做公共的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，不僅是針對城市監(jiān)測積水、降雨，還要針對山區(qū)，監(jiān)測山體滑坡、泥石流，現(xiàn)在各地的需求也很大?！壁w勇說。

　　記者了解到，這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)早在北京暴雨之前的2011年就已在北京有所布局，但是因?yàn)闆]有預(yù)警功能，在北京暴雨中發(fā)揮的作用并不大?！澳壳盁o論是在北京還是上海，平臺(tái)的預(yù)警功能基本上都沒有實(shí)現(xiàn)，都只有日常的數(shù)據(jù)監(jiān)測功能，現(xiàn)在做同類預(yù)警產(chǎn)品的也就我們一家?！壁w勇向記者表達(dá)了項(xiàng)目目前所面臨的困境。

　　“目前我們在前端聯(lián)動(dòng)這方面有難度：預(yù)警之后怎么更換信號(hào)燈？監(jiān)控攝像頭畫面?zhèn)魉突仡A(yù)警中心過程中怎樣確保網(wǎng)絡(luò)傳輸流暢？這還需要交通、水利、電力、氣象等多個(gè)部門的聯(lián)動(dòng)配合。我們在和各個(gè)部門進(jìn)行溝通，現(xiàn)在北京交通部門也已經(jīng)對這個(gè)項(xiàng)目有初步意向，但要真正做到協(xié)同比較困難，需要更高層面的決策。如果預(yù)警功能建設(shè)起來，這套平臺(tái)應(yīng)對暴雨的能力會(huì)很強(qiáng)?！壁w勇說。