大北窯東，一處智能數(shù)字公交站牌根本不顯示車輛到發(fā)信息

　　公交車苦等不來，恐怕不少市民都曾遭遇過?！跋绿塑噹c(diǎn)進(jìn)站？公交發(fā)布是否能像地鐵一樣周到？”是很多乘客想知道的答案。記者日前實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，北京絕大多數(shù)公交車站沒有電子站牌，僅有的幾百個(gè)電子站牌還存在不通電、信息不準(zhǔn)的情況。為此，市人大代表廖曉鐘建議，使用衛(wèi)星定位和移動(dòng)通信技術(shù)，通過電子車牌疊加電子站牌模式，實(shí)時(shí)公布公交運(yùn)行情況和到站信息，提高公交運(yùn)行效率，方便市民公交出行。

　　風(fēng)中苦等公交車半小時(shí)

　　乘客遭遇

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京絕大多數(shù)公交車站沒有電子站牌，使用的只是普通的平面站牌。家住方莊的孫小姐，因工作原因時(shí)常到建國門、朝陽門附近辦事。家門口就有直達(dá)公交車，但孫小姐每次寧愿乘地鐵換乘要幾次，也不敢坐公交車。“公交車到站時(shí)間太沒譜了，而且經(jīng)常耽誤事兒。“有一次在寒風(fēng)中等那趟公交等了將近半小時(shí)，等怕了”。她希望將來公交車站牌也能像地鐵里的站牌一樣，作出即時(shí)性的提示，公布下一班車進(jìn)站的時(shí)間，給乘客一個(gè)較準(zhǔn)確的心理預(yù)期，以便讓大家作出最佳的出行方案?！坝绕湓趷毫犹鞖饫铮娮诱九朴葹橹匾??！?/P>

　　很多市民都有類似經(jīng)歷。不少人還記得，今年情人節(jié)前夜交通擁堵，個(gè)別車站上演了乘客爬車窗擠上公交車的局面?！肮卉囌咀詈迷O(shè)立電子顯示牌，提示道路狀況、擁堵地段，在必要的時(shí)候能提示乘客換乘其他交通工具，或轉(zhuǎn)到其他線路乘車?！庇腥私ㄗh。

　　記者調(diào)查

　　電子站牌常“發(fā)呆”不干活

　　地點(diǎn)：長安街沿線

　　智能站牌不通電變黑屏

　　盡管2006年長安街沿線建成300余個(gè)智能數(shù)字公交站亭，然而記者現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，這些站牌并沒有通電，完全在當(dāng)普通站牌使用。

　　在西向東方向的“大北窯東”，11路、57路等約20趟線公交車在此設(shè)站，四個(gè)智能數(shù)字公交站亭，每隔十幾米一個(gè)，其他則是普通站牌。智能數(shù)字公交站亭呈三角筒形，上方有一個(gè)攝像頭，其中一面顯示的是公交車早晚發(fā)車時(shí)間、途經(jīng)路線等平面信息。這種新型公交信息服務(wù)設(shè)施，按照介紹，應(yīng)該能提供實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)、各類綜合信息、盲人語音導(dǎo)乘、線路牌夜間照明、實(shí)時(shí)信息發(fā)布、視頻監(jiān)控等多種服務(wù)。但讓人失望的是，介紹中說明“系統(tǒng)正在建設(shè)中……”站牌上方三面屏幕有的能看到“新世界(中國)科技傳媒數(shù)字公交電子站亭公眾信息發(fā)布系統(tǒng)”幾個(gè)紅字，有的根本不亮。

　　記者還探訪了東單、日壇路、八王墳西等多個(gè)站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)這些公交站的智能數(shù)字公交站亭沒有通電全都“黑屏”。此外，記者還發(fā)現(xiàn)，不少公交站牌的玻璃罩成了小廣告的“福地”。