基于RFID標(biāo)簽對物體的唯一標(biāo)識特性引發(fā)了人們對物聯(lián)網(wǎng)研究的熱潮。世界上一些國家正在積極研究基于RFID物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，日本和韓國在未來的IT發(fā)展規(guī)劃中均把RFID作為一項(xiàng)關(guān)鍵發(fā)展技術(shù)。泛在網(wǎng)絡(luò)(Ubiquitous Network，UN)是日本政府提出的一個無所不在的未來網(wǎng)絡(luò)概念。其核心是通過lPv6協(xié)議把包括PC、移動電話、數(shù)字電視、信息家電、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、RFID標(biāo)簽、傳感器甚至過去不被當(dāng)作信息裝置的設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接和信息交換，從而實(shí)現(xiàn)泛在個人服務(wù)、泛在商業(yè)服務(wù)、泛在公共服務(wù)和泛在行政服務(wù)。韓圍政府提出的泛傳感網(wǎng)絡(luò)(Ubiquitous sensor Network，usN)是通過嵌人各種物品的傳感器，實(shí)現(xiàn)在傳感器之間自主采用無線方式傳遞信息的網(wǎng)絡(luò)。其特點(diǎn)是通過相互連接的各種傳感器收集的信息來識別環(huán)境，通過網(wǎng)絡(luò)對覆蓋的地區(qū)進(jìn)行控制。相比之下，日本提出的泛在網(wǎng)絡(luò)概念比韓國提出的泛傳感網(wǎng)絡(luò)概念更加寬泛，而RFID在UN和USN中均扮演重要角色。

我國早在20世紀(jì)90年代就開始了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)研究和應(yīng)用試點(diǎn)的探索，國家金卡工程非接觸式智能卡已廣泛地于不停車收費(fèi)、路橋管理、鐵路機(jī)車識別管理，以及電子證照身份識別等方而開展了成功試點(diǎn)和規(guī)模應(yīng)用。其中典型的應(yīng)用包括電信智能卡整合電子錢包功能推出的移動支付應(yīng)用；以手機(jī)作為RFID的讀寫器開展的食品、藥品安全管理與貴重物品的識別防偽；以及遍布30個試點(diǎn)城市的“一卡通”工程等。這一系列利民惠民工程，推動了社會信息化進(jìn)程，并取得了明顯成效。在此基礎(chǔ)上于2004年啟動了物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用——無線射頻識別RFID的行業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)工作。該工作主要涉及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的生豬、肉牛的飼養(yǎng)及食品加丁的實(shí)時動態(tài)、可追溯的管理；工業(yè)領(lǐng)域的煤礦安全生產(chǎn)，對礦工的安全監(jiān)護(hù)；工業(yè)生產(chǎn)的托盤管理；物流領(lǐng)域的郵政包裹，民航行李、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集裝箱、鐵路貨車調(diào)度監(jiān)管等；總后軍用物資供給、軍械及電子傷票動態(tài)管理等；城市交通、公路、水運(yùn)等交通管理以及涉車涉駕的智能交通綜合應(yīng)用等。在這些領(lǐng)域RFID的應(yīng)用均初見成效。

雖然由于標(biāo)準(zhǔn)、成本、相關(guān)法律、技術(shù)成熟度等諸多因素，RFID技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用離實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)還有一段距離。但RFID技術(shù)在物流、物資管理，物品防偽、快速出入、動植物管理等諸多領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)如火如荼，顯示出了其作為“革命性”技術(shù)的實(shí)力和威力。我們相信：隨著數(shù)字信息技術(shù)在各行業(yè)的廣泛深入，RFID一旦在零售、醫(yī)療等行業(yè)甚至在政府部門等應(yīng)用領(lǐng)域普及開來，各廠商產(chǎn)品之間的標(biāo)準(zhǔn)化問題也會得到相應(yīng)解決，隨著RFID技術(shù)在安全性和成本方面的全面發(fā)展，其潛在的商用價(jià)值將被逐漸發(fā)揮出來。物流、包裝、零售、制造、交通等行業(yè)都會因?yàn)镽FID技術(shù)全球他的推動引發(fā)翻天覆地的變化，最終一定會實(shí)現(xiàn)“千樹萬樹梨花開”的繁榮景象。