6日，“極端天氣條件下保持道路交通暢通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程”和“軌道交通安全防范物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程”首次進行成果展示：京藏高速、京承高速、京港澳高速公路路況視頻可切可控；地鐵回龍觀站、天通苑站、西單站、國貿(mào)站和東單站將利用非付費區(qū)內(nèi)設(shè)置的可變情報板，實時發(fā)布軌道路網(wǎng)客流狀態(tài)信息。

　　“這兩張‘網(wǎng)’的出現(xiàn)，標志著本市初步建立了交通安全應(yīng)急管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用體系?！北本┦薪煌ㄎ敝魅螐垬渖f，隨著這兩套系統(tǒng)明年上半年投入試運行，本市的交通運轉(zhuǎn)將更加智能化。今后，運營管理部門可以根據(jù)客流大小情況，實現(xiàn)車站動態(tài)限流。同時，極端天氣下的安全車速等信息也有望預(yù)報。

　　第一張“網(wǎng)”

　　道路疏堵時間有望預(yù)報

　　極端天氣條件下保持道路交通暢通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程相當于為本市交通行業(yè)聘請了一位24小時上崗的“總管”。

　　它通過布設(shè)于重點道路和橋梁的600余個感知設(shè)備，實時監(jiān)控積滯水、氣象、公路邊坡位移、橋梁健康等信息。遇到雨、雪和霧霾三種極端天氣，這張“網(wǎng)”將可以預(yù)測示范區(qū)域交通擁堵情況等，并提前計算出相應(yīng)疏導(dǎo)時間。

　　該項目負責(zé)人介紹，目前已研發(fā)了重點橋區(qū)（路面）積滯水監(jiān)測系統(tǒng)、道路氣象信息實時監(jiān)測和預(yù)報系統(tǒng)、公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)、重點橋梁健康狀況監(jiān)測系統(tǒng)和高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)（可切可控）5個子系統(tǒng)。

　　亮點1. “排險”時間可預(yù)報

　　本市地域相對寬廣，“東邊日出西邊雨”的天氣狀況經(jīng)常發(fā)生，因此新系統(tǒng)首次為道路交通提供了專業(yè)的氣象預(yù)報。按照本市市域內(nèi)國道、省道、高速公路、快速路、主要干道等分類，分區(qū)域提供氣象預(yù)報預(yù)警信息。

　　“不同極端天氣，溫度和濕度對于道路的影響不盡相同?！痹擁椖控撠?zé)人舉例說，“這套系統(tǒng)可以根據(jù)實時降雪量或者降雨量，預(yù)報道路摩擦系數(shù)和安全車速。積滯水點出現(xiàn)后，系統(tǒng)可以快速定位附近可以使用的掉頭閥信息?！?

　　極端天氣下，“排險”時間有望實現(xiàn)預(yù)報。比如遇到大雪封路，系統(tǒng)可以根據(jù)周邊鏟冰掃雪設(shè)備的數(shù)量和道路被阻的長度，預(yù)測出恢復(fù)通行的時間；遇到雨天積水，系統(tǒng)可以提供排水完成的參考時間。該項目負責(zé)人介紹：“系統(tǒng)可以智能地給出重點道路掃雪順序的建議，按照早晚高峰不同時段車流人流的狀態(tài)，優(yōu)化除雪方案?！?

　　亮點2. 3條高速路全程視頻監(jiān)控

　　系統(tǒng)相當于為全市的路網(wǎng)建立了24小時不斷更新的“健康檔案”，密切關(guān)注道路橋梁的健康狀況。

　　目前，該項目已實現(xiàn)京藏、京承、京港澳三條高速公路視頻可切可控。公路邊的坡地也有望實現(xiàn)對地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警，減少滑坡等災(zāi)害發(fā)生。

　　同時，一旦橋梁發(fā)生變形、裂縫等情況，系統(tǒng)也會及時報警。

　　亮點3. 交通狀態(tài)異常自動報警

　　昨日的展示會現(xiàn)場，記者看到這套系統(tǒng)的主屏幕顯示的是主要道路實時路況監(jiān)測情況，紅、黃、綠等顏色分別代表著道路通行順暢程度。在屏幕下方，實時交通狀態(tài)餅狀圖、歷史交通狀態(tài)對比柱狀圖、實時擁堵路段數(shù)量匯總等信息一應(yīng)俱全。

　　該項目負責(zé)人介紹，本市路網(wǎng)中某一節(jié)點一旦發(fā)生擁堵，這套系統(tǒng)可以隨時調(diào)取歷史數(shù)據(jù)，分析出擁堵擴散趨勢?！皯?yīng)急人員可以及時調(diào)取附近公交、出租等信息，給出繞行方案建議，消除擁堵?！?/P>