掌上公交僅是智能公交系統(tǒng)的一部分。在剛經(jīng)過智能化改造的2路公交車總站，公交正按照智能化、科學(xué)化方式運(yùn)行。

　　在雅高巴士2路公交車西街站站房?jī)?nèi)，一塊顯示屏顯示著站內(nèi)每輛車的發(fā)車時(shí)間。到發(fā)車時(shí)間時(shí)，站內(nèi)的語(yǔ)音系統(tǒng)和車載系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒駕駛員出車。

　　“以往都是靠人工看時(shí)間，然后再通知駕駛員發(fā)車?，F(xiàn)在有了智能系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度，車輛發(fā)車時(shí)間更加準(zhǔn)點(diǎn)了?！闭{(diào)度人員告訴記者。

　　公交車上路后的情況，過去調(diào)度人員無(wú)從知悉。而現(xiàn)在，坐在調(diào)度室里，調(diào)度人員就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀況。在調(diào)度室的電腦屏幕上，綠色的小圓點(diǎn)顯示著上、下行兩個(gè)方向的公交車。只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)就能查詢每輛公交車行駛的具體位置，以及駕駛員姓名、速度、方向等。

　　在公交車上，還裝有4臺(tái)攝像機(jī)，可清楚地看到車廂內(nèi)以及前方道路的通行情況。當(dāng)顯示屏上的兩個(gè)小圓點(diǎn)靠得太近時(shí)，調(diào)度室就會(huì)向兩輛車發(fā)出指令，要求車輛調(diào)整間距，防止出現(xiàn)“要不一輛都不來(lái)，要不同時(shí)來(lái)3輛”現(xiàn)象。當(dāng)駕駛員超速行駛、違規(guī)行駛時(shí)，調(diào)度中心智能系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。

　　雅高巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹 ，公司希望通過運(yùn)行這套智能公交系統(tǒng)，進(jìn)一步提高公交運(yùn)能，提升公交智能化服務(wù)。