12月31日電：“現(xiàn)在坐公交車就是一種享受，車廂舒適而且等車間隔心里有譜”如今已經(jīng)成為人們乘坐公交車時的最大感受。以天津濱海新區(qū)公交為例，2012年，從公交車輛檔次、公交場站設(shè)置、公交服務(wù)質(zhì)量等方面都邁出了一大步，為百姓出行提供了極大便利。

公交線網(wǎng)車優(yōu)化

市民張先生居住在體院北，但父母家在濱海新區(qū)。他告訴記者，以前每次去看望二老要倒幾次車，時間、費用都是很耗費的。如今隨著511路的開通，他就可以從體院北直接乘坐該路公交車直達(dá)濱海新區(qū)，節(jié)省了一半以上的時間。據(jù)了解，自從公交布局區(qū)域的“分界線”被打破后，公交線網(wǎng)布局得以優(yōu)化，公交企業(yè)也以方便市民就近乘車、提高一次到達(dá)率為原則，極大地方便了乘客。以濱海公交為例，今年113、524、527、528、529、540、541、542、543、515快線10條新線路陸續(xù)開通，其中541、542、543填補了大港油田地區(qū)公交線路空白，新開線路涉及市區(qū)、開發(fā)西區(qū)、大港城區(qū)、大港油田地區(qū)、中新生態(tài)城等地區(qū)。

車輛全面更新

此外，天津市公交車檔次提升，讓乘客坐著更舒適，座椅、觀景車窗、無噪音的車廂等都給人以耳目一新的感覺。據(jù)悉，伴隨市區(qū)各公交線路車輛全面更新，往來濱海新區(qū)的公交車也不斷更新。目前，達(dá)歐Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的633部、達(dá)歐Ⅲ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的536部、油電混合動力車輛142部、LNG車輛375部、CNG車輛20部，實現(xiàn)了全部車輛環(huán)保型標(biāo)準(zhǔn)。由于車輛采用空氣懸掛系統(tǒng)并配有空調(diào)、暖風(fēng)系統(tǒng)和軟飾面座椅，這也大大地提高了乘坐舒適性。

全面推廣智能化調(diào)度

“等車心里沒譜，不知道下趟車究竟什么時候會來”曾經(jīng)是市民郭先生乘坐公交車的顧慮，他告訴記者說：“現(xiàn)在公交車間隔挺有準(zhǔn)的，我們等著也安心?！?/P>

據(jù)了解，這主要是智能化管理起的作用。目前，市公交集團已在全市60多條線路的1500余部公交車上安裝了車載智能調(diào)度及監(jiān)控設(shè)備，基本覆蓋了全市的骨干線路。智能化調(diào)度的全面推廣，對于合理組織運力、規(guī)范駕駛員服務(wù)、突發(fā)情況取證等都起到了積極作用。本市公交車安裝的GPS監(jiān)控系統(tǒng)通過3G通信技術(shù)，已經(jīng)實現(xiàn)了對車廂中情況的實時觀測。濱海公交新投運的100部環(huán)保公交車全部加裝了GPS終端設(shè)備。智能調(diào)度系統(tǒng)已在線路的運營管理中發(fā)揮了巨大作用，借助“可視化”監(jiān)控，工作人員對運營車輛的運速、路況、間隔、準(zhǔn)點等情況一目了然。

此外，為了令公交服務(wù)更貼心，公交部門開通的96196、23549000、12319、968866四條服務(wù)熱線，全運時受理乘客的咨詢和投訴，也架起了市民與公交零距離溝通的橋梁。