工作之余，李正最喜歡和女兒“成長(zhǎng)”。

不轉(zhuǎn)型就等死，轉(zhuǎn)型可能是找死。10年前，當(dāng)這個(gè)難題擺在李正面前時(shí)，他選擇了 “找死”。10年后，他收獲新生。

41歲的李正是藍(lán)星科技公司的總經(jīng)理。2002年，家喻戶曉的武漢藍(lán)星電腦集團(tuán)有限公司聚多方資本，成立藍(lán)星科技公司，展開產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

李正將目光瞄準(zhǔn)了車聯(lián)網(wǎng)，但面對(duì)無(wú)人開拓的領(lǐng)域，他格外慎重。2004年，藍(lán)星確立車載信息系統(tǒng)項(xiàng)目，但直到2006年才正式啟動(dòng)。

逐夢(mèng)車聯(lián)網(wǎng)8年，李正夢(mèng)想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，“藍(lán)星是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)商業(yè)化的企業(yè)，今年可以實(shí)現(xiàn)1.5億元的銷售額，明年是3億元，預(yù)計(jì)2015年能達(dá)到6億元?！?/P>

在下個(gè)月舉行的上海國(guó)際車展上，華泰、吉利部分車型，將集中展示車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，這套產(chǎn)品正是由藍(lán)星科技提供。

本報(bào)記者 馬秀佳

A 利潤(rùn)見底，倒逼轉(zhuǎn)型

武漢藍(lán)星電腦集團(tuán)有限有公司（下簡(jiǎn)稱“藍(lán)星電腦”）曾是湖北電腦市場(chǎng)中的一支標(biāo)桿。該公司成立于1994年，產(chǎn)品主要在湖北銷售。1999年，中國(guó)第一次互聯(lián)網(wǎng)浪潮襲來，藍(lán)星電腦銷售業(yè)績(jī)快速攀升。到2004年時(shí)，藍(lán)星電腦已在湖北家喻戶曉，占全省臺(tái)式電腦70%的市場(chǎng)份額，年銷售額最高時(shí)達(dá)到10億元。

27歲的武漢小伙李正也趕上了這波浪潮。1999年，他從一家外資企業(yè)辭職，加入如日中天的藍(lán)星電腦集團(tuán)，從事財(cái)務(wù)管理工作。

隨著國(guó)內(nèi)電腦市場(chǎng)的擴(kuò)大，生意反而不好做了。2001年中國(guó)加入WTO之后，國(guó)際電腦品牌相繼進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更為激烈?！白钪旅氖牵娔X產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，使得中下游利潤(rùn)空間越來越窄?！崩钫f。一臺(tái)電腦中，主板、硬盤、芯片等附加值最高的元器件，基本被因特爾、微軟等有實(shí)力的大公司壟斷。

李正及團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，在傳統(tǒng)IT領(lǐng)域，沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力的電腦生廠商早晚會(huì)被市場(chǎng)拋棄。

B 另起爐灶，進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)

“不轉(zhuǎn)型是等死，轉(zhuǎn)型可能是找死，但也可能是新生?！崩钫f，公司的投資方期望藍(lán)星另起爐灶，進(jìn)軍新領(lǐng)域，研發(fā)具有核心價(jià)值的產(chǎn)品。

經(jīng)過2年多的市場(chǎng)調(diào)研，李正團(tuán)隊(duì)將轉(zhuǎn)型方向鎖定在汽車電子產(chǎn)業(yè)的車載信息系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域?！拔覀兣袛?，未來10年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期，汽車電子占汽車整車價(jià)值比例也會(huì)逐步提高。”彼時(shí)，世界各大汽車公司開始把汽車電子的主攻方向轉(zhuǎn)向微電子技術(shù)和信息技術(shù)領(lǐng)域，而國(guó)內(nèi)尚無(wú)一家企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域。

“藍(lán)星科技看到這一機(jī)遇，要吃下第一只螃蟹?！?000年，藍(lán)星電腦的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)80多人，已具備電子產(chǎn)品的自主設(shè)計(jì)制造、系統(tǒng)集成和軟件開發(fā)能力。李正和公司高層認(rèn)為，憑借藍(lán)星電腦在IT行業(yè)里積累起來的資金和技術(shù)實(shí)力，“完全有可能在汽車電子產(chǎn)業(yè)下的車載信息領(lǐng)域做成一點(diǎn)事情。”

2002年，藍(lán)星電腦集團(tuán)一邊經(jīng)營(yíng)電腦業(yè)務(wù)，一邊協(xié)同政府、高校等多方資源，注資1.2億元，另起爐灶組建藍(lán)星科技公司，李正出任總經(jīng)理，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)開展車載信息化領(lǐng)域和相關(guān)行業(yè)的嵌入式軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

C 8年砸3億，今年見回報(bào)

中國(guó)汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，肯定了李正團(tuán)隊(duì)10年前的超前眼光。從2000年到2010年，中國(guó)的汽車保有量從1600萬(wàn)輛攀升到1億多輛。汽車電子產(chǎn)品占整車價(jià)值的比例由上世紀(jì)80年代末期的5%上升到目前的25%，一些高檔汽車中電子產(chǎn)品的價(jià)值含量甚至超過30%。

但面對(duì)這場(chǎng)“前無(wú)古人”的華麗冒險(xiǎn)，李正團(tuán)隊(duì)顯得格外謹(jǐn)慎。

藍(lán)星車載信息系統(tǒng)項(xiàng)目2004年確立，2006年才正式啟動(dòng)。頭兩年，李正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)做市場(chǎng)調(diào)研，請(qǐng)專業(yè)咨詢公司分析論證，拿數(shù)據(jù)，并開始接觸汽車生產(chǎn)商和方案商等潛在客戶。

車聯(lián)網(wǎng)是新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)無(wú)先例可循，李正團(tuán)隊(duì)只能“摸著石頭過河”。2009年至2010年，“聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備”形成穩(wěn)定的產(chǎn)品形態(tài)；2011年至2012年，產(chǎn)品進(jìn)入測(cè)試階段。經(jīng)無(wú)數(shù)次完善改進(jìn)后，產(chǎn)品于去年下半年隨華泰整車投放市場(chǎng)，邁開商業(yè)化步伐。

“華泰的三四款車型上，都安裝有我們的設(shè)備?！贝送?，藍(lán)星還與一汽、吉利等汽車品牌展開合作。“開年后，有多家國(guó)際汽車品牌商找到了我們，希望拿到產(chǎn)品的安裝授權(quán)?！?/P>

投資3億，歷時(shí)8年，藍(lán)星科技今年將迎來收獲。今年產(chǎn)品銷售量約為6—8萬(wàn)臺(tái)，銷售額將達(dá)到1.5億元；預(yù)計(jì)明年產(chǎn)品銷量是今年的兩倍，銷售額目標(biāo)為3億元；到2015年，銷售額爭(zhēng)取突破6億元。

■行業(yè)前沿

車聯(lián)網(wǎng)能干啥？

避開堵點(diǎn)，尋找車位，車身體檢

所謂車聯(lián)網(wǎng)，是物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用，指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。

通俗地說，在汽車上安裝聯(lián)網(wǎng)的車載數(shù)字終端系統(tǒng)，司機(jī)不僅能了解實(shí)時(shí)路況，避開擁堵路段，還可以在抵達(dá)目的地前，提前預(yù)約停車位。

有業(yè)內(nèi)人士稱，中國(guó)汽車行業(yè)在國(guó)際化道路上還有很長(zhǎng)的路要走，而以車聯(lián)網(wǎng)為代表的中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)則處于國(guó)際同等水平。其中，藍(lán)星科技為之付出的努力不容小視。

李正介紹，藍(lán)星科技設(shè)計(jì)研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)與任意一部智能手機(jī)無(wú)縫連接。手機(jī)上的所有應(yīng)用都可以在車載電腦上進(jìn)行操作。從而為車主提供在線娛樂，實(shí)時(shí)導(dǎo)航，找車位等服務(wù)。

“實(shí)現(xiàn)手機(jī)和汽車通聯(lián)是全球趨勢(shì)。”李正介紹，今年本田發(fā)布的第九代雅閣汽車中，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了蘋果手機(jī)與汽車電腦的互聯(lián)。據(jù)了解，蘋果去年首次推出了Siri免眼功能，即通過汽車車內(nèi)藍(lán)牙系統(tǒng)聲控連接iPhone Siri功能。該功能可以讓車主按下方向盤相關(guān)按鈕，通過車內(nèi)藍(lán)牙聲控系統(tǒng)啟動(dòng)iPhone Siri服務(wù)，這樣車主無(wú)需將視線離開道路，雙手也無(wú)需離開方向盤進(jìn)行觸摸手機(jī)操作，減少不必要的事故發(fā)生。

“藍(lán)星現(xiàn)在這一領(lǐng)域也構(gòu)建起了完整的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，而且從今年開始，產(chǎn)品投入商用?！崩钫f，在4月的上海國(guó)際汽車車展上，華泰和吉利部分車型將會(huì)集中展示藍(lán)星科技的該項(xiàng)技術(shù)。