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智慧城市需要什么樣的服務?

2013-03-04 11:06 日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng)

導讀:智慧城市需要有什么樣的服務呢?目前,這種問題意識開始在參與智慧城市建設的企業(yè)間變得普遍起來。其背后的原因是,智慧城市努力的方向不是引進最尖端的技術及設備,而是“創(chuàng)造一個人人能夠每天充實生活、愉快工作的場所”,這種觀念日益深入人心。

   智慧城市需要有什么樣的服務呢?目前,這種問題意識開始在參與智慧城市建設的企業(yè)間變得普遍起來。其背后的原因是,智慧城市努力的方向不是引進最尖端的技術及設備,而是“創(chuàng)造一個人人能夠每天充實生活、愉快工作的場所”,這種觀念日益深入人心。  

 

   在創(chuàng)建智慧城市服務方面,要求有靈活的創(chuàng)意。照片為在德國卡爾斯魯厄(Karlsruhe)車站前實際運營的自行車共享服務實例  

    服務是至關重要的,這種認識本身絕不是什么新觀念。在此之前,已經(jīng)有人提出“由物品轉(zhuǎn)為事務”、“從擁有轉(zhuǎn)為利用”的口號,以此指出了產(chǎn)業(yè)向服務轉(zhuǎn)型的必要性。然而,在以強大的制造業(yè)為社會基礎,并且有著“服務免費”這一深厚文化背景的日本,向服務的轉(zhuǎn)型遲遲沒有進展,這應是不爭的事實吧。  

    服務的重要性在少子老齡化趨勢下得到重新認識  

    由于智慧城市這種必須考慮到城市、街道、家庭及居民生活的市場已經(jīng)登場,服務的重要性再次被人們所認識。這中間也與日本智慧城市市場的特點有關系。這個特點就是,日本的大部分社會基礎設施已經(jīng)建成,很難像新興市場國家智慧城市市場那樣形成巨大的基礎設施業(yè)務。因此,要求日本相關企業(yè)必須開發(fā)能夠提高現(xiàn)有基礎設施利用率的關鍵性內(nèi)容。  

    而且,根據(jù)聯(lián)合國的預測,世界總?cè)丝诘?050年將增加到91億人,相反,日本人口到這一年將減少到9500多萬人。而且,還有65歲以上老年人口占35%以上這一少子老齡化問題。  

    在這種形勢下,要想提高城市的可持續(xù)性,便不能像在經(jīng)濟高速發(fā)展期反復做過的那樣,通過“形象工程建設”來確保就業(yè)了,必須通過可提高生活質(zhì)量(QoL)的服務來增加居民數(shù)量,并增加就業(yè)機會以鞏固社區(qū)的基礎。  

    不過,這方面的問題是,僅憑1家企業(yè)或者單一行業(yè)難以構(gòu)筑并提供智慧城市所要求的服務。  

    不同行業(yè)間的合作不可或缺  

    就拿普及純電動汽車來舉例。如果汽車企業(yè)只生產(chǎn)純電動汽車,那么,純電動汽車肯定普及不了。只有充電樁的建設跟上了,用戶才能放心地使用純電動汽車。  

    關于充電樁,雖然寄希望于加油站及便利店等其他行業(yè)進行設施建設,但如果沒有看到純電動汽車商業(yè)化已有眉目以及對其主業(yè)會產(chǎn)生乘積效應,這些行業(yè)是不會進行投資的。雙方要取得步調(diào)一致,那么就必須有某種合作的框架。  

    僅從純電動汽車來看,就已需要行業(yè)間進行合作,如果對象擴大到汽車與電車的聯(lián)動,以及地區(qū)能源管理,那么顯而易見,更大范圍的行業(yè)間合作將勢在必行。但是,目前雖然有業(yè)界團體,但卻沒有不同行業(yè)間的合作團體。產(chǎn)業(yè)界出現(xiàn)了這樣的聲音:僅限在業(yè)界內(nèi)進行討論已有江郎才盡的感覺?,F(xiàn)在有必要掌握其他業(yè)界有什么產(chǎn)品及服務,以及哪里有合作機會等信息。  

    創(chuàng)建服務的三個觀點  

    2012年8月日經(jīng)BP社主導成立了“智慧城市及服務研究會”,這是力圖滿足上述需求的舉措之一。在同年11月之前,該研究會通過對先進事例進行研究、對成員企業(yè)所擁有的產(chǎn)品及經(jīng)驗進行組合,為創(chuàng)建新型服務反復進行了小組討論等。2013年1月15日,作為2012年的活動報告,發(fā)布了研究會秘書處匯編的文件。  

    該文件認為,在創(chuàng)建智慧城市及服務方面,以下三個觀點十分重要。  

    ●一切以居民為本:人們對生活質(zhì)量(QoL)的觀念發(fā)生了很大變化。生活質(zhì)量的提供方式正在從物品向事務,即提供服務發(fā)生變化。智慧城市及服務必須保持為居民活動提供支持。  

    ●開放性:既然所有產(chǎn)業(yè)都將轉(zhuǎn)向服務化,那么,可實現(xiàn)服務配套的開放性便不可或缺。開放的服務基礎平臺必須能產(chǎn)生新的服務,并提高服務的價值。  

    ●具有創(chuàng)新性:日本是最早體驗了全世界城市都必將發(fā)生的“未來變化”的國家,因此,日本應該將之作為機會實施相應的戰(zhàn)略性舉措。必須加緊在日本國內(nèi)創(chuàng)建讓全世界都追隨日本的創(chuàng)新性模式。  

    文件認為,除了上述觀點,以下要素也不可或缺。  

    ●與以居民為主體的公共機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)及學術研究機構(gòu)進行合作   ?將居民的生活放在第一位,在不失去多樣性的情況下,探索新型公共服務的形態(tài)以及超越行業(yè)種類的合作方式。   ?為了實現(xiàn)富裕的生活,個人與社會應形成聯(lián)動,以保證個人的自律以及社會的可持續(xù)性。  

    ●服務帶來創(chuàng)新  在城市中進行以數(shù)據(jù)應用為基礎的開放性創(chuàng)新,通過創(chuàng)新打破城市運營中迄今的高成本結(jié)構(gòu)。   ?建立統(tǒng)一平臺,以最大限度地利用散布于城市中的各種數(shù)據(jù),并借此創(chuàng)造出多姿多彩的服務。  

    ●向規(guī)制發(fā)起挑戰(zhàn)  努力建立成為智慧城市及服務的孵化器的良好環(huán)境,并堅決向阻礙其實現(xiàn)的規(guī)制發(fā)起挑戰(zhàn),向全世界展示新型社會形態(tài)并付諸實現(xiàn)。  

    以上所列的事項都是理所應當?shù)氖虑?,也許大家會覺得沒必要讓企業(yè)聚到一起進行討論。但是,要具體落實這些理所應當?shù)氖虑閰s相當困難。  

    更何況,如果是以城市及居民為對象的服務,即使如上文所述有一家企業(yè)做到了,市場也仍然不會為之而動。為了能夠讓各行業(yè)坐到一起商討合作事宜,早日確立通過該研究會的活動所得到的對于服務的觀點,以及創(chuàng)建服務所需要素的共識,這是很重要的。 大數(shù)據(jù)推動跨行業(yè)合作  

    促進跨行業(yè)合作的環(huán)境建設也在推進。要依據(jù)被稱為“大數(shù)據(jù)”的利用數(shù)據(jù)及行動數(shù)據(jù)等進行決策的意識日益提高。對可通過各種情況簡單獲得的數(shù)據(jù)進行分析,替代根據(jù)經(jīng)驗、直覺或有限的信息進行決策,這種期望比以往任何時候都要高。  

    進行跨行業(yè)合作時,在服務開發(fā)過程中是否公開各公司擁有的數(shù)據(jù),這樣的討論根本沒有任何價值。這是因為,將哪種數(shù)據(jù)公開到什么程度是創(chuàng)建服務的出發(fā)點。數(shù)據(jù)也可以說是跨越不同行業(yè)壁壘的“通用語言”。  

    文件認為,除了上述觀點,以下要素也不可或缺。  

    ●與以居民為主體的公共機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)及學術研究機構(gòu)進行合作   ?將居民的生活放在第一位,在不失去多樣性的情況下,探索新型公共服務的形態(tài)以及超越行業(yè)種類的合作方式。   ?為了實現(xiàn)富裕的生活,個人與社會應形成聯(lián)動,以保證個人的自律以及社會的可持續(xù)性。  

    ●服務帶來創(chuàng)新  在城市中進行以數(shù)據(jù)應用為基礎的開放性創(chuàng)新,通過創(chuàng)新打破城市運營中迄今的高成本結(jié)構(gòu)。   ?建立統(tǒng)一平臺,以最大限度地利用散布于城市中的各種數(shù)據(jù),并借此創(chuàng)造出多姿多彩的服務。  

    ●向規(guī)制發(fā)起挑戰(zhàn)  努力建立成為智慧城市及服務的孵化器的良好環(huán)境,并堅決向阻礙其實現(xiàn)的規(guī)制發(fā)起挑戰(zhàn),向全世界展示新型社會形態(tài)并付諸實現(xiàn)。  

    以上所列的事項都是理所應當?shù)氖虑?,也許大家會覺得沒必要讓企業(yè)聚到一起進行討論。但是,要具體落實這些理所應當?shù)氖虑閰s相當困難。  

    更何況,如果是以城市及居民為對象的服務,即使如上文所述有一家企業(yè)做到了,市場也仍然不會為之而動。為了能夠讓各行業(yè)坐到一起商討合作事宜,早日確立通過該研究會的活動所得到的對于服務的觀點,以及創(chuàng)建服務所需要素的共識,這是很重要的。  

    大數(shù)據(jù)推動跨行業(yè)合作  

    促進跨行業(yè)合作的環(huán)境建設也在推進。要依據(jù)被稱為“大數(shù)據(jù)”的利用數(shù)據(jù)及行動數(shù)據(jù)等進行決策的意識日益提高。對可通過各種情況簡單獲得的數(shù)據(jù)進行分析,替代根據(jù)經(jīng)驗、直覺或有限的信息進行決策,這種期望比以往任何時候都要高。  

    進行跨行業(yè)合作時,在服務開發(fā)過程中是否公開各公司擁有的數(shù)據(jù),這樣的討論根本沒有任何價值。這是因為,將哪種數(shù)據(jù)公開到什么程度是創(chuàng)建服務的出發(fā)點。數(shù)據(jù)也可以說是跨越不同行業(yè)壁壘的“通用語言”。