該項目的創(chuàng)新點在于，通過在公共及私人交通工具上安裝可相互短程通訊的高速數(shù)據(jù)傳輸節(jié)點（用于汽車工業(yè)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的一種WIFI設(shè)備），從而建立起一個網(wǎng)絡(luò)平臺。該網(wǎng)絡(luò)平臺的一個特點是無需數(shù)據(jù)發(fā)射基站，它通過一個數(shù)據(jù)節(jié)點向其它節(jié)點傳遞信號，使每輛安裝短程通訊設(shè)備的交通工具成為該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中信息傳遞的節(jié)點，安裝該短程通訊設(shè)備的汽車越多，就會獲得越穩(wěn)定和高效的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；該網(wǎng)絡(luò)平臺的另一個特點是其運行無需城市電力的支持，完全使用汽車電力，同目前的移動和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)相比，其具有更加可靠、適應(yīng)性更強的特點，是城市中其它通信技術(shù)的一種補充。安裝在交通工具上的通訊設(shè)備的信號傳遞能力，在城市環(huán)境中能達到1.5公里，當(dāng)交通工具以低于250公里/小時速度行駛時，數(shù)據(jù)傳輸速度可達100兆字節(jié)/秒。

　　得益于該研究成果，可以在城市中建立一套公共無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)平臺，該平臺能作為許多市政服務(wù)的有效載體，例如：電子支付、信息查詢等。城市交通指揮中心將通過該網(wǎng)絡(luò)獲取有關(guān)交通流速度、擁堵度及交通事故的信息，便于更迅速、有效地管理城市交通。乘客得益于這種新技術(shù)的應(yīng)用，將提前獲知交通工具抵達的準(zhǔn)確時間。有關(guān)數(shù)據(jù)處理機構(gòu)還能通過該網(wǎng)絡(luò)平臺獲取來自安裝在交通工具上的音頻、視頻記錄器、攝像頭、氣體分析儀以及輻射檢測儀等設(shè)備傳來的信息和數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)的分析處理，為城市管理提供依據(jù)。