近日，中國移動重慶公司與重慶交運集團簽訂歐亞國際列車跟蹤監(jiān)測補充協(xié)議，項目開始大規(guī)模運營。據悉，該項目是重慶移動打造的第一例國際物聯(lián)網項目，也是重慶市政府2013年十大重點項目“渝新歐”國際大通道項目的重要組成部分。

　　重慶市市長黃奇帆在今年重慶市政府工作報告中多次提及“渝新歐”國際大通道項目。該項目是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，從重慶出發(fā)，經西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達邊境口岸阿拉山口進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，被譽為“新絲綢之路”。黃奇帆要求，這一“重慶制造”產品的重要出口通道，要實現鐵路列車運行的常態(tài)化。據悉，除惠普、華碩等IT品牌和幾十家ODM廠商產品直銷歐洲之外，重慶市還將組織汽摩等非IT貨源以及四川、貴州、華東、華南等周邊和借境過道貨源進入“渝新歐”通道，以實現規(guī)模效應。

　　由于列車上的貨物價值巨大，每個集裝箱需要進行實時定位監(jiān)控。重慶移動發(fā)揮與全球200多個運營商已有合作協(xié)議的網絡優(yōu)勢，將SIM卡置于電子鎖中，開通國際漫游和國際長途，隨時對其貨物進行全天候定位和實時監(jiān)測，以確保其在開行經過的國家都可以隨時掌握位置。經與客戶方充分溝通，交運集團決定與重慶移動一次性簽訂3年合同。交運集團副總經理、“渝新歐”公司董事長李行志評價該項目時說：“移動遍布全球的網絡資源，降低了我公司的運行成本，而且質量和服務比之前租金昂貴的網絡更好。”

　　據悉，截至2月底，“渝新歐”項目已經部署300個車廂共9輛列車，每周開通一班，預計今年將開通90個班次，年底將實現每周三班。屆時，中國移動的通信業(yè)務將部署到超過1000個車廂。