日前，第五屆中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇在北京召開。與以往幾年焦點集中于“移動支付標(biāo)準(zhǔn)”不同，在13.56MHz技術(shù)體系基本確定為國家標(biāo)準(zhǔn)后，后標(biāo)準(zhǔn)時代移動產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展成了本次會議的重要議題。

　　根據(jù)工信部電信研究院和中國移動相關(guān)研究預(yù)測，2013年我國手機支付產(chǎn)業(yè)鏈總規(guī)模將超過1500億元，未來幾年將保持40%左右的年增長率。在電子商務(wù)高速發(fā)展的帶動下，移動支付產(chǎn)業(yè)已經(jīng)蓄勢待發(fā)，而即將發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)將徹底打開長期困擾行業(yè)發(fā)展的瓶頸，產(chǎn)業(yè)鏈上的公司也被放開了手腳，移動支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進(jìn)一步提速。

　　于是，擺在迅速實現(xiàn)移動支付規(guī)模普及面前的問題就只剩下更多的拓寬應(yīng)用場景，讓移動支付這一支付手段給用戶帶去最大的便捷化，提升用戶使用黏性。工信部電信管理局巡視員張新生認(rèn)為，除了要抓住技術(shù)創(chuàng)新的制高點之外，還要抓住生態(tài)鏈的制高點。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的共贏合作才是移動支付整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。

　　據(jù)悉，中國銀聯(lián)和中國三大電信運營商均在建立各自的可信服務(wù)管理。2009年中國電信就開始建立省級可信服務(wù)管理平臺，對卡上應(yīng)用進(jìn)行管理；而中國聯(lián)通也已經(jīng)建立了以空中寫卡技術(shù)為基礎(chǔ)的可信服務(wù)管理平臺；中國移動已經(jīng)完成了可信服務(wù)管理平臺系統(tǒng)的方案設(shè)計。

　　不過，從發(fā)展趨勢來看，移動支付是否能真正實現(xiàn)全面商用，關(guān)鍵在于移動支付安全的解決方案能否真正保護(hù)用戶利益。中國銀聯(lián)移動支付部總工程師徐晉耀認(rèn)為，在接下來的兩年是移動支付市場全面普及的摸索期，這就需要在銀行、運營商、制造商、應(yīng)用開發(fā)者等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的全面協(xié)作。

　　由于移動支付的產(chǎn)業(yè)鏈相對比較長，目前的探索發(fā)展過程中，產(chǎn)業(yè)鏈各方的“求同存異”合作將至關(guān)重要，只有把“蛋糕”做大，企業(yè)競爭力做強，才能分得“一杯羹”。因為對于消費者而言，他們更愿意尋找門檻比較低、使用人群大的支付平臺，如果銀行與第三方支付平臺合作，它全部的支持銀行都能為之所用。而第三方企業(yè)與應(yīng)用合作，將應(yīng)用作為主要的發(fā)展方向，會逐漸從渠道向多應(yīng)用轉(zhuǎn)變。而運營商更將成為這些網(wǎng)絡(luò)流量最大的支撐方。

　　“構(gòu)建開放的TSM（可信服務(wù)管理）生態(tài)環(huán)境能夠使各參與方共享跨行業(yè)的服務(wù)資源、基礎(chǔ)設(shè)施從而為終端用戶提供更豐富的移動支付服務(wù)。”據(jù)中國銀聯(lián)執(zhí)行副總裁柴洪峰介紹，中國銀聯(lián)已經(jīng)開始與電信運營商合作，實現(xiàn)可信服務(wù)管理平臺的對接。中國銀聯(lián)的TSM系統(tǒng)與中國移動的TSM系統(tǒng)于今年2月份已經(jīng)完成了對接?！拔覀兗磳⒑椭袊苿油瞥鍪謾C錢包客戶端，并在全國14個省市啟動試點?！?/P>

　　據(jù)悉，中國移動手機錢包近日已經(jīng)在北京推出，從5月份開始，北京用戶將可刷手機乘坐地鐵和公交，而不必再擔(dān)心公交卡遺失所造成的損失。無疑，地鐵閘機、公交車這些應(yīng)用場景的開通，將會極大的促進(jìn)移動支付的發(fā)展。

　　除此以外，如何維護(hù)自己的利益安全，讓便捷和安全共存，成了當(dāng)下用戶最為關(guān)注的移動安全問題。網(wǎng)元集團(tuán)常務(wù)副總裁萬芳表示，手機支付如果不解決安全問題，就很難邁出真正的有實質(zhì)性的商業(yè)的步伐。手機支付要真的走向社會普及，還需要有合適的、必要的安全技術(shù)來做保障。