當(dāng)今都市打車究竟有多難？去年年底，由社科文獻出版社出版發(fā)行的《公共服務(wù)藍皮書：中國城市基本公共服務(wù)力評價（2011~2012）》中發(fā)布一組數(shù)據(jù)顯示，53.77%的人打出租車需要10分鐘以上，只有占總體比例11.68%的人等出租車的時間在5分鐘以內(nèi)。在交通部召開的最新一次新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人何建中為解決打車難問題拋出兩劑良方：電話叫車和站點候車。

據(jù)悉，今年交通運輸部將發(fā)布《關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務(wù)的通知》，要求規(guī)范出租車電召服務(wù)。爭取將電召服務(wù)費列入出租汽車發(fā)票費目，同時，探索實施高低峰差別化收取電召服務(wù)費，建立對司機應(yīng)召情況的獎懲機制。但目前，各大城市基本未建立統(tǒng)一的電召服務(wù)平臺。北京市交通委運營監(jiān)測調(diào)度中心表示，將整合全市5個出租車監(jiān)測調(diào)度中心，建立統(tǒng)一的出租車監(jiān)控和運行平臺。將來推出統(tǒng)一的叫車服務(wù)電話，同時，整合200多家出租汽車公司的調(diào)度資源，推出一個智能手機客戶端，市民下載終端后，點擊“我要打車”即可預(yù)約。另外，為保證高峰時段出車率，今年北京市交通委將大力推廣電話叫車服務(wù)模式，推行4小時預(yù)約承諾機制。目前，相關(guān)實施細則尚未公布。