昨天（11日）上午，市長張慶軍在市國資委、交通運輸局、交警支隊等相關(guān)部門負責人陪同下，調(diào)研合肥智能交通“最后一公里”建設(shè)。

    隨著合肥市機動車保有量突破百萬輛，道路擁堵等問題日益凸顯。智能交通在合肥的大力推廣應(yīng)用，將有效地解決這一難題。張慶軍來到位于安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責任公司的智能交通安徽省實驗室，只見一塊塊電腦顯示屏上，實時顯示出市區(qū)各路段的交通狀況?！案鶕?jù)車流量數(shù)據(jù)采集，紅綠燈可自動調(diào)整配時，實現(xiàn)交通控制智能化?！痹摴矩撠熑私榻B說，智能交通“最后一公里”整合了交警、運管、公交等相關(guān)交通信息資源，不僅為交通管理部門提供了決策依據(jù)，還直接為百姓提供了實用的城市交通信息。

    公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)，可以讓事故逃逸車輛無所遁形；安裝有GPS的公交車可提前預知前方路口紅綠燈時長；機場、車站將配置智能出行服務(wù)臺，讓外地乘客更加方便地查詢到達目的地路線圖……得知合肥智能交通“最后一公里”建設(shè)的多項技術(shù)領(lǐng)先全國，張慶軍點頭表示贊許。

    調(diào)研中，張慶軍強調(diào)，要全面推進智能交通“最后一公里”建設(shè)，加強與“天網(wǎng)工程”、“數(shù)字城管”的銜接，實現(xiàn)信息共享，進一步改善交通出行環(huán)境，全方位服務(wù)城市建設(shè)和發(fā)展。要充分發(fā)揮智能交通效益，通過手機、電視等各種途徑及時發(fā)布交通信息，為百姓出行提供更加便捷的服務(wù)。要進一步加大自主創(chuàng)新力度，堅持產(chǎn)學研用相結(jié)合，利用合肥這塊“試驗田”，在智能交通的示范推廣上下功夫。要進一步創(chuàng)新商業(yè)模式，加大宣傳力度，在加快智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，打造信息服務(wù)應(yīng)用示范產(chǎn)業(yè)。