“科技部、公安部、交通部聯(lián)合簽署的《國家道路交通安全科技行動計劃》的二期項目正在籌劃中，計劃依托物聯(lián)網(wǎng)的新一代信息技術(shù)來實現(xiàn)道路交通隱患的源頭預(yù)防和主動干預(yù)。”5月15日，第16屆四大洲國際道路安全大會在京召開，交通運輸部副部長高宏峰在會上表示，大會形成分享平臺，促進(jìn)各國交流交通安全的關(guān)鍵技術(shù)和經(jīng)驗。

　　“從瑞典的經(jīng)驗看，1968年之后經(jīng)濟(jì)上升時期其交通事故量逐年下降，我國的轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2004年，可見這一‘剪刀差’的模式有規(guī)律可循，對我國降低事故的發(fā)生量有借鑒意義?！苯煌ㄟ\輸部總工程師周海濤說。為遏制道路交通事故高發(fā)態(tài)勢，保障人民群眾出行安全，我國政府采取了加強道路交通安全工作的一系列政策措施，有效地減少了道路交通事故傷害，促進(jìn)了道路交通安全形勢的逐步好轉(zhuǎn)。自2005年以來，我國道路交通事故死亡人數(shù)已實現(xiàn)連續(xù)8年下降， 2012年我國道路交通事故死亡人數(shù)比2002年下降45.13%。2011年底，我國政府又發(fā)布了《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》，提出了“十二五”期間道路交通安全工作的指導(dǎo)思想和具體量化目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，本次大會由我國交通運輸部和瑞典企業(yè)能源與交通部共同主辦，由中國交通運輸部公路科學(xué)研究院、瑞典國家道路和運輸研究院（VTI）承辦，以“交流道路安全前沿、傳遞道路安全知識”為主題。大會討論主題涵蓋了道路安全包括政策到技術(shù)發(fā)展的各個方面，包括道路安全戰(zhàn)略與計劃、速度管理、事故記錄系統(tǒng)黑點分析及評估、交通建模與評估技術(shù)等。