以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)為標(biāo)志，上海在全國(guó)較早提出了“智慧城市”的概念，發(fā)展智慧城市已被列入上?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃，浦東今年也被列為國(guó)家首批“智慧城市”試點(diǎn)?！爸腔鄢鞘小?，未來(lái)能否緩解申城出行難？

　　日前，浦東新區(qū)建交委副主任呂雪城在“上?！腔鄢鞘小瘜?shí)施之路——互軟‘智慧城市’應(yīng)用推介會(huì)”上透露:通過(guò)GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、手機(jī)APP(智能手機(jī)應(yīng)用程序)等新技術(shù)，在“智慧城市”里市民出行將更暢快，“智慧交通”能讓等車、開車、停車都更“聰明”。

　　等車心里有數(shù)

　　下一班車啥時(shí)候到站？去年底，浦東公交在798路、961路2條公交線路近60個(gè)站點(diǎn)上率先試點(diǎn)應(yīng)用太陽(yáng)能電子站牌，使乘客在站點(diǎn)上及時(shí)了解車子已經(jīng)開到哪、還要等幾分鐘。有意思的是，市民在浦東的公交站牌上以及公交車廂內(nèi)，今后會(huì)越來(lái)越多地看到貼有“掃描二維碼，獲取到站信息”的提醒，乘客只需要用手機(jī)掃描二維碼，手機(jī)就會(huì)預(yù)報(bào)本條線路的到站信息，包括在距離還有兩站的范圍內(nèi)，提供語(yǔ)音播報(bào)提示，以減少乘客或因疏忽或不熟悉站點(diǎn)而乘過(guò)站情況。

　　今年年內(nèi)，浦東的智能公交站牌的覆蓋率將有望超過(guò)50％。據(jù)呂雪城介紹，未來(lái)，一個(gè)小小的公交站亭，還會(huì)升級(jí)成有WiFi信號(hào)覆蓋的無(wú)線熱點(diǎn)，甚至包括公交卡充值也能在“智亭”上直接無(wú)線充值。

　　開車可約停車場(chǎng)

　　今天早高峰，走翔殷路隧道過(guò)江，從浦西到浦東堵不堵？下午去陸家嘴，過(guò)節(jié)人氣太旺，停車場(chǎng)有沒(méi)有空位？專家指出，智能交通能緩解交通擁堵，關(guān)鍵就在于把交警、市政、交通等各大公共服務(wù)平臺(tái)的“任督二脈”打通。比如:早晚高峰開車過(guò)江，運(yùn)用越江誘導(dǎo)系統(tǒng)監(jiān)控整合多部門信息，車主就能通過(guò)手機(jī)了解到實(shí)時(shí)路況，從而自主選擇最佳出行路線。

　　同時(shí)，相比目前的“車到山前”才能看清車庫(kù)是滿是空，今后運(yùn)用動(dòng)態(tài)停車信息服務(wù)系統(tǒng)，車主可用手機(jī)查詢目的地停車場(chǎng)及周邊停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況，選好庫(kù)位后再用手機(jī)預(yù)訂自己想停哪一層、哪一個(gè)車位。甚至等到走人拿車時(shí)，停車費(fèi)也無(wú)需人工支付，因?yàn)椤爸悄苘噹?kù)”還會(huì)允許你用手機(jī)無(wú)線自助支付。

　　上海市信息服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬海湧指出，其實(shí)不僅僅是出行，作為先進(jìn)的“未來(lái)版”城市，“智慧城市”能便利到市民生活的方方面面。現(xiàn)在看來(lái)，“智慧城市”有望率先發(fā)展的細(xì)分領(lǐng)域包括智能交通、智能城管和智能醫(yī)療等，此外在涉及教育、社保等公共民生領(lǐng)域也有望漸次推進(jìn)。其中，智能交通明確投資最大、覆蓋范圍最廣，在交通運(yùn)輸部近日發(fā)布的《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012－2020年)》當(dāng)中，就提及到2020年全國(guó)智能交通行業(yè)的總產(chǎn)值將超過(guò)千億元。