面對(duì)日趨嚴(yán)重的交通擁堵，如何破解難題?作為全國(guó)第四個(gè)公交日均客流量超千萬(wàn)的城市，如何讓市民更加體面、更加方便地出行?……在“弘揚(yáng)改革創(chuàng)新精神，樹立優(yōu)良工作作風(fēng)”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)中，該市交通運(yùn)輸委把學(xué)習(xí)討論活動(dòng)作為破解交通難題的重大契機(jī)，有針對(duì)性地提出了交通十大改革創(chuàng)新項(xiàng)目。

　　這十大改革創(chuàng)新項(xiàng)目包括：治理城市交通擁堵;深化公交體制機(jī)制改革;開展空港發(fā)展體系改革;構(gòu)建現(xiàn)代化智能交通體系;實(shí)施交通職業(yè)培訓(xùn)體制機(jī)制改革;構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系;交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資改革;強(qiáng)化“網(wǎng)格化有機(jī)性民生型交通基層管理單元”;構(gòu)建交通應(yīng)急管理體系;構(gòu)建“1+9+4”交通反腐保廉體系。

　　創(chuàng)新項(xiàng)目提出后，如何落到實(shí)處是關(guān)鍵。該市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交通運(yùn)輸委不僅將十大改革創(chuàng)新項(xiàng)目納入到委三級(jí)責(zé)任體系，明確分管委領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任處領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，簽訂責(zé)任書，年底將進(jìn)行考核評(píng)價(jià);還按照“每個(gè)項(xiàng)目的主題是什么，目標(biāo)是什么，涵蓋的內(nèi)容、范圍是什么，采取哪些措施，按照哪些步驟，大致什么時(shí)限完成” 進(jìn)行細(xì)化，并加強(qiáng)統(tǒng)籌督察督辦，要求各改革創(chuàng)新項(xiàng)目牽頭單位要按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)、完成時(shí)限往前推進(jìn)。

　　目前，部分創(chuàng)新項(xiàng)目已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。比如，在治理城市交通擁堵方面，出臺(tái)了《深圳治理交通擁堵24策》;印發(fā)了《關(guān)于試行建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)審查工作的通知》，正式實(shí)施交通影響評(píng)價(jià)工作;《深圳市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)指引(試行)》的規(guī)范性文件、修改后的《深圳市交通影響評(píng)價(jià)管理辦法(報(bào)審稿)》已提交市法制辦審查。在構(gòu)建“1+9+4”交通反腐保廉體系方面，通過(guò)查找廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，匯總編制了廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)，制定了詳細(xì)的崗位職責(zé)、職權(quán)目錄、工作流程及風(fēng)險(xiǎn)防控措施。

　　在改革創(chuàng)新上力求“實(shí)”，是市交通運(yùn)輸委此次學(xué)習(xí)討論活動(dòng)的一大特點(diǎn)。該負(fù)責(zé)人透露，下一步市交通運(yùn)輸委還會(huì)在“辦實(shí)事”上不斷將學(xué)習(xí)討論活動(dòng)引向深入，“我們會(huì)加快出臺(tái)實(shí)施《深圳市停車發(fā)展政策及實(shí)施方案》，實(shí)施交通影響評(píng)價(jià)制度，發(fā)布道路交通指數(shù)，引導(dǎo)小汽車合理使用，以有效緩解城市交通擁堵;同時(shí)，在深化公交體制改革上，將優(yōu)化新增公交線路90條、公交專用道100公里，統(tǒng)籌投放公共自行車1萬(wàn)輛，發(fā)布公交服務(wù)指數(shù)，T3航站樓場(chǎng)啟用，沿江高速建成通車，打通33條斷頭路，啟動(dòng)70個(gè)重點(diǎn)片區(qū)交通綜合改善工程，改善市民交通出行環(huán)境?！?/P>

　　交通與每一個(gè)普通百姓的日常生活都息息相關(guān)，改革創(chuàng)新力求“實(shí)”，服務(wù)百姓更要“實(shí)”。在學(xué)習(xí)討論活動(dòng)中，市交通運(yùn)輸委在提升服務(wù)質(zhì)量上也想了不少創(chuàng)新招數(shù)：建立各交通運(yùn)輸局和街道辦的小聯(lián)席會(huì)議制度，及時(shí)研究解決街道交通熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題;固化網(wǎng)格化有機(jī)性民生型交通基層管理單元，依托58個(gè)交通服務(wù)站，實(shí)施“網(wǎng)格管理、分片包干、巡查分離、責(zé)任到人”的道路綜合大巡查;還開展了“交通進(jìn)社區(qū)行動(dòng)”，深入了解社區(qū)居民所思、所想、所盼、所憂、所急。