2006年發(fā)布的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》中已經(jīng)明確指出，智能交通將成為我國(guó)未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展的主題。綱要稱，2006~2020年間，智能交通給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)的商機(jī)將超過(guò)1000億元。

　　2011年出臺(tái)的《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中的重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)要求也提出：加快突破移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、寬帶集群系統(tǒng)、新一代無(wú)線局域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心應(yīng)用，已被列為國(guó)家重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)中的重要項(xiàng)目，首期資金投入達(dá)百億。實(shí)際上，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展商業(yè)模式尚未形成，但其潛力巨大。

　　車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)最有可能率先實(shí)現(xiàn)并且最有實(shí)用價(jià)值的應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)用十分廣泛，不僅可以用于提升道路行駛效率，還可以用于保障道路行駛安全車聯(lián)網(wǎng)可以通過(guò)緊急制動(dòng)、事故現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警、禁止疲勞駕駛等相關(guān)技術(shù)有效減少交通事故的發(fā)生，使得道路行駛更加安全；同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)智能化交通管理，如交通信號(hào)燈的智能控制、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能停車場(chǎng)管理、交通事故處理、公交車智能調(diào)度等，還將大力促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為眾多新興產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全新發(fā)展機(jī)遇。

　　因此，不僅是汽車廠商和汽車電子廠商，國(guó)內(nèi)各相關(guān)企業(yè)如通信運(yùn)營(yíng)商、音頻視頻監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)商、系統(tǒng)集成與軟件服務(wù)商、導(dǎo)航和定位服務(wù)商、數(shù)據(jù)內(nèi)容提供商等也都紛紛加大了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度。