伴隨著汽車信息化的發(fā)展，世界各國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)重心正在從傳統(tǒng)汽車制造向汽車信息服務(wù)快速轉(zhuǎn)移，車聯(lián)網(wǎng)作為信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要部分得到了發(fā)達(dá)國(guó)家及其汽車公司的高度重視。

　　“車聯(lián)網(wǎng)”是一種基礎(chǔ)性強(qiáng)、覆蓋面廣的典型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。汽車上安裝傳感器、雷達(dá)，可以感知防止交通事故；安裝GPS、北斗系統(tǒng)等定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在途跟蹤與路徑優(yōu)化，結(jié)合道路監(jiān)控傳感器，可以發(fā)現(xiàn)和優(yōu)化交通流量；汽車與遠(yuǎn)程控制中心的信息交互可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)或鎖死，防止汽車被盜搶等。

　　據(jù)專家測(cè)算分析，智能交通技術(shù)可實(shí)現(xiàn)交通堵塞減少約60%，實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸效率提高近70%，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時(shí)間減少13%-45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。智能交通技術(shù)將大大提高交通管理水平，有效減少交通事故的發(fā)生，可使車輛安全事故率比現(xiàn)在降低20%，交通事故死亡人數(shù)下降30%-70%。為此，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，根據(jù)目前汽車普及使用的發(fā)展速度，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)汽車保有量將超過2億輛。如此巨大的汽車市場(chǎng)為中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長(zhǎng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，全面推廣應(yīng)用各方面條件具備，車聯(lián)網(wǎng)將成為物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)突破領(lǐng)域。

　　目前，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還屬于起步階段，發(fā)展速度偏緩，但隨著智能交通軟硬件系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，3G、4G LTE、云平臺(tái)、智能語音識(shí)別技術(shù)等與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，特別是中國(guó)北斗系統(tǒng)全面推廣應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)已是國(guó)家重大專項(xiàng)，成為“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目。同時(shí)，中國(guó)政府對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展逐步規(guī)范，鑒于有關(guān)部門在產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等多方面的支持，將大大推動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)展和全面推進(jìn)。可以預(yù)見，政策的主導(dǎo)、市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)、技術(shù)的成熟、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范將進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)車端設(shè)備的迅速增長(zhǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。(