為了避免擁堵，老城區(qū)未來(lái)可能改成步行區(qū)。20日，在中德“百萬(wàn)人口城市交通系統(tǒng)”項(xiàng)目結(jié)題大會(huì)上，來(lái)自德國(guó)的交通專家給合肥交通建設(shè)提出了技術(shù)指導(dǎo)和一些設(shè)想。

　　出租車(chē)采集路況

　　“出租車(chē)是城市車(chē)流的一個(gè)重要組成部分，利用出租車(chē)采集路況信息從而分析整個(gè)路況的流量和流向，這就是FCD浮動(dòng)車(chē)輛數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。”德方專家表示，合肥市已有600輛出租車(chē)安裝了GPS定位，這項(xiàng)技術(shù)投入成本不大，但卻能動(dòng)態(tài)采集路況信息。據(jù)悉，目前合肥交警發(fā)布的實(shí)時(shí)路況信息正是靠這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

　　交通事故可預(yù)警

　　近年來(lái)，合肥市區(qū)不少路口都安裝了監(jiān)控探頭，除了抓拍交通違法行為，其實(shí)監(jiān)控探頭還身負(fù)重任。

　　“通過(guò)路口監(jiān)控采集的交通參數(shù)，如車(chē)流、流向以及行駛軌跡等，不僅可以進(jìn)行數(shù)據(jù)采集還可以保障交通安全?！钡路巾?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)通過(guò)對(duì)行駛在路上的車(chē)輛進(jìn)行軌跡分析，可以預(yù)判車(chē)輛是否會(huì)發(fā)生碰撞或追尾，并通過(guò)車(chē)上安裝的終端實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)提前警示。

　　改善擁堵靠步行

　　“在德國(guó)，多數(shù)人平時(shí)上班都是乘坐公共交通工具或者騎自行車(chē)，有些居住在主城區(qū)的人甚至放棄私家車(chē)，有需要就去租賃公司租車(chē)開(kāi)。”相關(guān)專家為合肥市老城區(qū)的擁堵也開(kāi)出了藥方。

　　未來(lái)隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市中心由原來(lái)的一個(gè)單中心變?yōu)榫W(wǎng)格狀的多中心結(jié)構(gòu)，利用現(xiàn)有的環(huán)城河為界，將老城區(qū)改造成步行區(qū)，積極發(fā)展步行交通，從而有效改善老城區(qū)的擁堵。