北京時(shí)間8月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Telefónica Digital聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)全球主管帕文·馬修（pavan Mathew）日前發(fā)表文章，探討了聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)況與未來(lái)前景。馬修認(rèn)為，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)起步，到2020年將獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，但也面臨著很多選擇與挑戰(zhàn)，例如如何選擇聯(lián)網(wǎng)模式，是否采用4G連接，以及如何處理賬單與支付等。

Telefónica Digital是西班牙電信旗下的數(shù)字技術(shù)全球業(yè)務(wù)部門(mén)，其目標(biāo)是抓住數(shù)字世界的機(jī)遇，推動(dòng)西班牙電信的新發(fā)展。以下為帕文·馬修文章的主要內(nèi)容：

我們很多人都?jí)粝脒^(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。想象一下完全無(wú)需用手，但卻連貫安全的駕駛體驗(yàn)，這可以為我們?cè)趶囊坏氐搅硗庖坏氐倪^(guò)程中釋放新的時(shí)間來(lái)工作、聊天，以及學(xué)習(xí)。最近Telefónica Digital網(wǎng)站的一篇報(bào)道稱(chēng)，內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)連接的汽車(chē)將從如今的10%，增長(zhǎng)到2020年的90%。

2020年，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)能否具備夜視、通過(guò)會(huì)呼吸的監(jiān)視器自動(dòng)進(jìn)行酒精檢測(cè)、虛擬駕駛模擬，以及其他先進(jìn)功能？物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)大舉進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，為創(chuàng)新和發(fā)展釋放了無(wú)限的可能。

我曾與世界各地很多人探討過(guò)他們對(duì)2013年聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)報(bào)告的反饋，并且對(duì)汽車(chē)行業(yè)大幅轉(zhuǎn)型的深度和熱度感到震驚，這也是100多年來(lái)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷的最大規(guī)模、最具破壞力的變革。從德國(guó)各大汽車(chē)OEM廠(chǎng)商，到英國(guó)和美國(guó)其他價(jià)值鏈的人士，都對(duì)這份報(bào)告有著自己的觀點(diǎn)，討論中談到的主要觀點(diǎn)包括：

嵌入、內(nèi)置，還是混合？ 

汽車(chē)生產(chǎn)商是否應(yīng)當(dāng)內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)連接，或者他們是否應(yīng)當(dāng)采用混合模式，這樣用戶(hù)可以將自己的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備帶到車(chē)上，進(jìn)而使聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)個(gè)性化？用戶(hù)體驗(yàn)是聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)創(chuàng)新的核心，但也有一些觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)加入信息通訊技術(shù)（整合電信與信息，例如GpS功能）。

混合模式和基于智能手機(jī)的信息通訊解決方案引起了轟動(dòng)，但特定的汽車(chē)需要嵌入式連接，這樣才能遠(yuǎn)程追蹤電池電量狀況和其他運(yùn)行參數(shù)，這也導(dǎo)致福特汽車(chē)在?？怂闺妱?dòng)版中放棄了內(nèi)置方式。不同的觀點(diǎn)可能使汽車(chē)成為下一個(gè)平臺(tái)戰(zhàn)爭(zhēng)的臺(tái)階，不同的政策會(huì)使消費(fèi)者選擇受到影響，傾向于信息通訊整合風(fēng)格。

是否采用4G連接？

汽車(chē)是長(zhǎng)期的消費(fèi)品，用戶(hù)與產(chǎn)品的關(guān)系要持續(xù)很多年，因此聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生產(chǎn)商不僅要猜測(cè)消費(fèi)者現(xiàn)在想要什么，還要預(yù)測(cè)他們未來(lái)想要什么。通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)可以成為Wi-Fi熱點(diǎn)，但這會(huì)不會(huì)過(guò)猶不及，會(huì)不會(huì)為時(shí)過(guò)早？

汽車(chē)4G連接所 需的硬件和芯片成本較高，這會(huì)帶來(lái)更多的數(shù)據(jù)消耗（自然會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)更高的費(fèi)用）。盡管覆蓋范圍不斷增加，但4G仍然未能覆蓋世界大多數(shù)地方。

然而，很多人認(rèn)為4G是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)周期相對(duì)較慢（經(jīng)常需要計(jì)劃一到兩年，然后才能進(jìn)入市場(chǎng)），因此很多人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)當(dāng)提前采用。

賬單與支付關(guān)系

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的出現(xiàn)固然令人驚喜，但也給有效付費(fèi)方式帶來(lái)了隱憂(yōu)，包括應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)付款，如何付款。

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)可以提供一系列全新服務(wù)，這樣問(wèn)題很快就轉(zhuǎn)到誰(shuí)來(lái)為這些服務(wù)買(mǎi)單。有些問(wèn)題很簡(jiǎn)單，例如嵌入式通話(huà)和短消息服務(wù)，費(fèi)用可以直接通過(guò)電信服務(wù)商支付。但如果汽車(chē)“聯(lián)網(wǎng)”是為了作為診斷或?qū)崟r(shí)報(bào)道的Wi-Fi熱點(diǎn)，誰(shuí)來(lái)為數(shù)據(jù)消耗買(mǎi)單？消費(fèi)者是否愿意再建立一種付費(fèi)關(guān)系？是否有一種恰當(dāng)?shù)挠嗛喣Ｊ?？它?yīng)當(dāng)額外付費(fèi)還是包含在銷(xiāo)售價(jià)格里？或者能否啟用廣告模式，但這又會(huì)帶來(lái)安全與隱私問(wèn)題？

通用汽車(chē)的OnStar系統(tǒng)（其中包括緊急服務(wù)、撞車(chē)檢測(cè)、路邊救援等）使用了訂閱模式，但Spotify等其他服務(wù)將采用何種收費(fèi)機(jī)制？開(kāi)發(fā)者傾向于哪種方式，這個(gè)問(wèn)題存在于很多業(yè)內(nèi)人士的腦海里。

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的二手市場(chǎng)情況如何？繼續(xù)為與汽車(chē)?yán)壍馁~戶(hù)與數(shù)據(jù)提供支持會(huì)不會(huì)成為消費(fèi)者，以及想確保用戶(hù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的公司的負(fù)擔(dān)？

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是最新的計(jì)算領(lǐng)域，也是一種全新的消費(fèi)環(huán)境，提供了潛在的有前景商業(yè)模式和營(yíng)收渠道。報(bào)告顯示，汽車(chē)生產(chǎn)商致力于抓住這個(gè)機(jī)遇，并為此感到興奮。

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)，并將進(jìn)入我們的未來(lái)，這是一款強(qiáng)大的工具，既安全，又能提升駕駛體驗(yàn)。今天討論了很多問(wèn)題，但我很高興看到汽車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的激情與抓住機(jī)遇的熱情并存。