750米長的鐵道專用線延伸至糧庫，通過內燃機車牽引，一次作業(yè)能力可達25個火車車皮，相當于1250噸糧食。日前，改建一新的金倉糧食物流中心正式投入運行，除公路、水路運輸外，蘇州市唯一的糧食鐵路專用線貫穿整個庫區(qū)。該物流中心采用數(shù)字化自動控制系統(tǒng)，只要點一下鼠標，糧倉門窗就能自動開關。

　　蘇州市金倉糧食物流中心位于原金閶區(qū)312國道與京杭大運河交匯處，南接鐵路蘇州西站，地理位置優(yōu)越。該物流中心于2011年底開始改擴建，工程總投資約2.5億元，總占地140畝，其中，新庫區(qū)84畝。一期新庫區(qū)建設工程2013年5月完工，二期老庫區(qū)改造工程預計2014年3月底完工。屆時，將建成物流中轉區(qū)、倉儲保管區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、碼頭作業(yè)區(qū)、辦公管理區(qū)等5大功能區(qū)域，集糧食物流、倉儲、加工、配供為一體的現(xiàn)代化糧食物流中心。

　　記者在物流中轉區(qū)看到，一條長長的鐵道線橫臥在庫房前，規(guī)格大小與普通鐵道線相同，上面?？恐鴥晒?jié)車廂，兩個農(nóng)戶正在卸貨。據(jù)金倉糧食物流中心相關負責人介紹，在改擴建工程中，他們將老庫區(qū)原有的200米鐵軌延長至750米，并配套3棟總倉容6000噸的中轉平房倉，以適應新庫區(qū)的物流需要。作為儲運物聯(lián)網(wǎng)項目江蘇省首批“數(shù)字糧庫”試點，金倉糧食物流中心新建的高大平房倉全部為低溫保溫倉，并采用先進的低溫儲糧、機械通風、環(huán)流熏蒸、糧情監(jiān)測等技術。據(jù)介紹，低溫儲糧系統(tǒng)利用周邊大運河水，將水體中所蓄存的冷氣資源提取出來，通過設備的二次降溫處理，最低可將糧溫降至10℃。經(jīng)過預處理冷空氣通過糧庫原有的“地上籠”通風系統(tǒng)送入糧堆底部，在風機壓力的推動下，自下而上穿透糧堆內部，同時與糧食進行冷熱交換，然后穿透糧面進入倉內空間，最后通過回風管道集中回收到低溫儲糧系統(tǒng)中，重新進行溫濕度處理，繼續(xù)下一輪循環(huán)，整個降溫過程是與外界隔離的全密閉循環(huán)。

　　同時，該物流中心采用數(shù)字化自動控制系統(tǒng)，通過信息化集成，將糧食的出入庫、倒倉等相關流程在系統(tǒng)中自動完成。在糧食倉儲過程中，進行實時糧情監(jiān)測，通過軟件進行智能化管理。目前，該系統(tǒng)正在調試中，預計年底將正式運行。屆時，只要輕點鼠標，就能控制糧倉中的溫度和濕度。