車聯(lián)網是這兩年非常熱的一個概念，它是未來汽車產業(yè)發(fā)展的最為核心的應用。車與車、車與人、車與道路、車與虛擬世界的聯(lián)系，都將通過車聯(lián)網及其應用來實現(xiàn)。在這個“以車代步”的時代，車聯(lián)網技術的應用與產業(yè)發(fā)展作為交通信息化的重要驅動力，孕育著生產力的新飛躍。

　　車聯(lián)網

　　一個新媒體概念

　　12月17日，一場由陜西時代眾信網絡科技有限公司、陜西省商貿市場商會、新華網陜西頻道聯(lián)合主辦的“新思路、新媒體、新項目—位智通車載媒體分享會”在西安舉辦，作為一個眼下還不能說是十分成熟產業(yè)研討會，卻吸引了包括企業(yè)界、投資界、新興媒體領域、行業(yè)專家、廣告代理公司等共計幾百人的到場參與。這從一個側面也反應出車聯(lián)網這一概念是被多少人重視和看好。

　　“我們的項目簡單來說是一個四維整合營銷平臺。所謂四維，即四種產品：車務手機軟件、智能終端、私家車廣告以及積分實體店，我們要做的也是打包這四種產品整合營銷，也就是一種新媒體概念?！币晃还ぷ魅藛T用深入淺出的語言向記者描述他們的產品。

　　“在新媒體時代，直覺、創(chuàng)意、品牌塑造、廣告等傳統(tǒng)營銷理念和技能雖沒有過時，但是它們已經不足以應對現(xiàn)實和未來的營銷挑戰(zhàn)，我們需要不斷更新自己的理念和拓展新的能力組合。因此，在車載媒體上的資源投入，是整個時代眾信公司在未來發(fā)展中的一次重大的戰(zhàn)略布局，也標志著‘位智通云服務平臺’項目在新媒體的發(fā)展道路上走在了全國前列。”時代眾信公司董事長張佳清表示。

　　汽車廠家合作

　　也要發(fā)展車聯(lián)網

　　汽車制造廠主導的車聯(lián)網缺乏移動互聯(lián)網的基因，相比移動互聯(lián)網，存在用戶體驗差和大數(shù)據(jù)處理不足的弊端。而未來車聯(lián)網的發(fā)展方向，將在很大程度上受到移動互聯(lián)網的影響，特別是智能手機與汽車信息娛樂系統(tǒng)的連接、互動模式。

　　今年6月8日，寶馬宣布2014年全部車型將搭載蘋果車載語音控制系統(tǒng)Siri Eyes Free。6月10日，蘋果全球開發(fā)者大會(W W D C)上宣布2014年，本田、梅賽德斯、尼桑、法拉利、現(xiàn)代等都將推出內置iO S支持的車型，方便iPhone用戶在儀表盤上使用Siri、導航、信息等功能。兩件事件都反映了移動互聯(lián)網與車載信息娛樂系統(tǒng)的影響，以及各個廠家的態(tài)度。

　　展望國內車聯(lián)網

　　產值5年后或超千億

　　根據(jù)V isiongain最新公布的車聯(lián)網汽車市場預測報告書顯示，2013年全球車聯(lián)網市場規(guī)模預計將達到218.2億美元。顯然，車聯(lián)網已經成為物聯(lián)網領域一個巨大的金礦。中國在全球車聯(lián)網市場具有舉足輕重的地位。根據(jù)A BI Re-search公司的研究，隨著車內連接消費需求的持續(xù)增長，在過去十年中，中國車載電子設備的普及率幾乎增加了一倍。從2005年至今，中國車聯(lián)網用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，這一數(shù)字將達到1000萬戶，占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。

　　目前，車聯(lián)網已被列為國家“十二五”期間的重點項目，預計未來5年車聯(lián)網產業(yè)的產值將有望超過1000億元。而在國產乘用車中，目前已有超過30%的品牌配備不同性能的車聯(lián)網系統(tǒng)。