從陳坤到小米，微信支付來(lái)勢(shì)洶洶，支付寶也顯然感覺(jué)到了威脅，從與銀泰合作到接入12306，最近一連串的密集動(dòng)作表明，支付寶已經(jīng)加快了節(jié)奏，要把原來(lái)的支付場(chǎng)景從網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物擴(kuò)展到現(xiàn)實(shí)消費(fèi)，把用戶(hù)群從線(xiàn)上一步步引導(dǎo)進(jìn)線(xiàn)下。

　　而這一切都寄托在支付寶錢(qián)包這個(gè)獨(dú)立的移動(dòng)產(chǎn)品上。

　　對(duì)于已經(jīng)擁有大量PC用戶(hù)的支付寶來(lái)說(shuō)，首先要做的還是要讓支付寶錢(qián)包能夠接入更多的線(xiàn)下商家，涵蓋包括“衣食住行”在內(nèi)的各個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景。所以除了接入北上廣深等一線(xiàn)城市地鐵站的自動(dòng)販賣(mài)機(jī)、與銀泰百貨、7-11等便利店達(dá)成區(qū)域性合作與微信支付直接競(jìng)爭(zhēng)外，支付寶最新的動(dòng)作就是切入微信支付還未涉及的打車(chē)市場(chǎng)，從北京開(kāi)始大規(guī)模推廣支付寶錢(qián)包付打車(chē)款，想要領(lǐng)先一步進(jìn)行圍堵。

　　根據(jù)支付寶方面的消息，截至今日，支持支付寶錢(qián)包付打車(chē)款的北京出租車(chē)已超過(guò)5000輛，還在以每天500輛左右的速度遞增，預(yù)計(jì)很快總數(shù)將突破1萬(wàn)輛。此外，還有包括杭州、青島、成都等十余個(gè)城市都有出租車(chē)開(kāi)始“小范圍嘗試”使用支付寶錢(qián)包付打車(chē)款。而據(jù)支付寶錢(qián)包相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)現(xiàn)打車(chē)用支付寶錢(qián)包付款，是其近期線(xiàn)下布局中的重要一環(huán)，未來(lái)會(huì)在更多地城市推廣。

　　和之前針對(duì)商戶(hù)的“聲波支付”不同，打車(chē)支付并不需要添加另外的終端設(shè)備，而是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的支付方式。司機(jī)在支付寶的平臺(tái)上創(chuàng)建收款二維碼，乘客打完車(chē)后，只需用手機(jī)上的支付寶錢(qián)包掃一掃的哥提供的二維碼，就會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到付款頁(yè)面。另外，阿里重金支持的快的打車(chē)已經(jīng)內(nèi)置了支付寶作為付款方式。

　　除去各個(gè)維度接入商戶(hù)，從消費(fèi)者層面看，支付寶也在明顯的引導(dǎo)用戶(hù)往移動(dòng)端遷移，努力培養(yǎng)用戶(hù)的移動(dòng)支付習(xí)慣，甚至不惜用上了“收費(fèi)”的手段。根據(jù)支付寶之前的官方公告，目前在電腦上進(jìn)行支付寶賬戶(hù)間轉(zhuǎn)賬已經(jīng)開(kāi)始收取手續(xù)費(fèi)，想要免費(fèi)的辦法就是使用支付寶錢(qián)包——只要用手機(jī)登錄支付寶錢(qián)包進(jìn)行轉(zhuǎn)帳，就不收取任何費(fèi)用，免費(fèi)轉(zhuǎn)賬額度也沒(méi)有上限。

　　隨著O2O、電商、娛樂(lè)等行業(yè)的全面移動(dòng)化，移動(dòng)支付市場(chǎng)也在飛速發(fā)展，而這方面的老牌和新秀——支付寶和微信的爭(zhēng)奪也愈演愈烈。微信支付同樣正在多方籠絡(luò)商家資源，包括與航空公司試點(diǎn)移動(dòng)購(gòu)票服務(wù)，以打通更多的線(xiàn)下商戶(hù)。

　　無(wú)論是支付寶利用支付寶錢(qián)包把線(xiàn)上走到線(xiàn)下，還是微信支付把交易應(yīng)用場(chǎng)景融合在產(chǎn)品內(nèi)，在支付從PC到移動(dòng)，從線(xiàn)上到線(xiàn)下的過(guò)程中，還會(huì)有眾多類(lèi)似的應(yīng)用場(chǎng)景不斷推出。二者的火拼已經(jīng)難以避免，只看誰(shuí)能走的更快。