桃園縣長吳志揚18日強調(diào)，桃園航空城有縝密的交通布局與區(qū)位優(yōu)勢，不會比上海自貿(mào)區(qū)、韓國仁川遜色。不過他也強調(diào)，上海自貿(mào)區(qū)政策后續(xù)推出的速度會相當(dāng)快，仁川目前也是結(jié)合機場利用最好的自貿(mào)區(qū)，他希望示范區(qū)特別條例能在立法院趕快通過，讓地方政府行事有法源依據(jù)，加快發(fā)展速度。

　　吳志揚說，目前亞洲主要國家都有示范區(qū)規(guī)畫，而臺灣的主要競爭對手韓國，就有6個示范區(qū)，仁川自由經(jīng)濟示范區(qū)更發(fā)展至巔峰；而上海自貿(mào)區(qū)雖然規(guī)范仍未明朗，但一旦政策推出上路，速度會很快。

　　學(xué)者分析，韓國仁川若與桃園航空城相比，因仁川起步較早、面積也較大，對示范區(qū)結(jié)合物流業(yè)較為嫻熟；同時挾韓國已簽署46個FTA的優(yōu)勢，在對外企招商引資上，也有比臺灣更大的優(yōu)勢。

　　不過，學(xué)者也指出，仁川過去因為沒有一站式投資服務(wù)，造成招商效果不佳，一度利用率很低；但后來有所改善，不但引進外籍與專業(yè)人士管理，同時轉(zhuǎn)向智慧城市，規(guī)畫宜人居的松島智慧城，讓外資與居民都有進駐誘因。

　　惟學(xué)者指出，桃園航空城雖然開發(fā)較晚，但規(guī)畫上都有改進仁川的問題，包括一站式招商以及智慧城市布局，未來發(fā)展應(yīng)較仁川更有潛力。