“兩橫三縱”快速路主線貫通之后，施工路段的地面交通也得到了釋放，良好的路況吸引了大量機(jī)動(dòng)車涌入，給城市交通帶來新的問題。記者在采訪中了解到，針對(duì)長(zhǎng)春交通流的變化和快速路周邊形成新的交通節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)春交警將在快速路全面竣工投入使用后開展有針對(duì)性的交通調(diào)整。

　　天氣轉(zhuǎn)暖及時(shí)施畫快速路標(biāo)線

　　“‘兩橫三縱’快速路暫停施工之后，我市就已經(jīng)進(jìn)入了冬季，由于氣溫過低，快速路個(gè)別路段以及釋放的地面道路已經(jīng)不適合施畫道路標(biāo)志標(biāo)線，這在一定程度上影響了車輛的規(guī)范通行?！苯痪块T相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為此，涉及到快速路管轄的各區(qū)交警大隊(duì)在橋墩上設(shè)置了停止線提示標(biāo)志，防止車輛因路面沒有停止線，而在停車等信號(hào)燈時(shí)越過停車位置，從而影響到交叉方向車輛通行。

　　據(jù)介紹，交警部門將在天氣轉(zhuǎn)暖后，盡快組織人員對(duì)已經(jīng)投入使用的快速路和地面交通重新施畫交通標(biāo)線，希望廣大交通參與者按照標(biāo)志標(biāo)線出行，避免因違反交通法規(guī)受到處罰。

　　通行規(guī)定將5月底出臺(tái)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013年10月快速路主體投入使用到現(xiàn)在，我市機(jī)動(dòng)車保有量又增加了幾萬輛，加上2013年上半年沒有完工的道路建設(shè)還要繼續(xù)，2014年我市仍舊會(huì)面臨較大的交通壓力。

　　“為了應(yīng)對(duì)城市交通壓力，長(zhǎng)春交警將繼續(xù)突出路口凈空和機(jī)動(dòng)車不避讓行人的專項(xiàng)治理，調(diào)整突發(fā)事件、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，對(duì)全市易堵點(diǎn)段、時(shí)段建立了一對(duì)一的疏堵預(yù)案，梳理已發(fā)布的交通調(diào)流通告，對(duì)主要擁堵區(qū)域和交通特性明顯變化區(qū)域，將分批實(shí)施交通流調(diào)整?！苯痪块T工作人員說。

　　據(jù)介紹，今年5月底前，長(zhǎng)春交警將出臺(tái)快速路通行規(guī)定管理辦法和勤務(wù)方式、突發(fā)事件、極端天氣應(yīng)對(duì)等系統(tǒng)性工作規(guī)范，確?？焖俾放c地面交通組織、勤務(wù)管理的有機(jī)融合，并通過網(wǎng)絡(luò)、新聞媒體等渠道，及時(shí)向市民發(fā)布路況信息。

　　利用智能交通系統(tǒng)管理快速路

　　據(jù)了解，尚處在試運(yùn)行階段的“兩橫三縱”快速路還有很多設(shè)備不完善，如發(fā)生交通事故，橋面距離地面數(shù)米之高，若有患者需要急救，救援也是比較困難的。

　　“為了避免快速路上發(fā)生交通擁堵情況，及時(shí)處理快速路上發(fā)生的交通事故。長(zhǎng)春交警部門將借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在快速路上安裝交通流量智能控制系統(tǒng)，可以利用該系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋上橋下的交通流量情況，一旦有發(fā)生交通擁堵的苗頭，就會(huì)實(shí)施區(qū)域交通流量控制，在高架橋出入口及周邊街路交叉口實(shí)施流量控制，讓上下橋車輛暢通通過?！苯痪块T工作人員說。

　　智能交通系統(tǒng)8月完成建設(shè)

　　據(jù)了解，快速路智能交通系統(tǒng)預(yù)計(jì)在今年8月完成全部建設(shè)。目前交警部門對(duì)快速路按照行政區(qū)劃進(jìn)行管理，在智能交通系統(tǒng)投入使用后，監(jiān)控系統(tǒng)將對(duì)快速路進(jìn)行全程監(jiān)控。交警部門將會(huì)設(shè)立“快速路大隊(duì)”，對(duì)全市快速路進(jìn)行管理。

　　未來長(zhǎng)春市將把“兩橫三縱”快速路建設(shè)成為智能交通系統(tǒng)，不但可以將車輛上下快速路的時(shí)間、位置進(jìn)行記錄，一旦發(fā)生意外狀況，交警部門將直接通過路面的交通誘導(dǎo)屏對(duì)后方駕駛員進(jìn)行告知，并給出最適當(dāng)?shù)某鲂薪ㄗh。

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