昨日，ofo與中國電信、華為簽訂協議，共同研發(fā)全球首款物聯網共享單車。同時，中國電信相關負責人透露，6月將在京開通NB-IoT網。

　　目前，共享單車行業(yè)普遍使用的是基于2G網絡制式的智能鎖。但2G網絡存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會導致開鎖穩(wěn)定性不足等隱患。此前，為提高開鎖率，ofo推出的“小黃車”一直采用機械鎖。

　　此次簽約的三方將共同研發(fā)基于物聯網NB-IoT技術的共享單車，以解決這一問題。根據合作內容，中國電信將提供國內無線網絡資源;華為提供NB-IoT芯片，并提供網絡技術支持。

　　所謂的NB-IoT是一種基于蜂窩的窄帶物聯網，與傳統(tǒng)網絡比，這張“網”覆蓋面更廣，功耗更低?！艾F在大部分共享單車的電子鎖需要用各種方式充電，一旦沒電就是一輛‘僵尸車’?；谛录夹g打造的智能鎖幾乎無需充電，在隧道或者地下室也可以有信號?！眔fo相關負責人介紹，NB-IoT網絡比現有傳統(tǒng)網絡信號覆蓋強度提升了20dB，相當于可以多穿過1至2堵墻。