日前，英偉達正在向Uber分拆出來的Serve?Robotics投資1000萬美元，據(jù)了解，這家初創(chuàng)公司將利用這筆資金在洛杉磯和舊金山以外的地區(qū)進一步擴大其人行道送貨機器人服務。這項投資是長期合作的一部分，兩家公司將共同致力于推進各自的機器人技術。

　　Serve?Robotics的機器人目前依靠英偉達的Jetson邊緣人工智能平臺，即位于機器人內(nèi)部的硬件或計算模塊，為自動行駛提供動力，該公司稱其能夠在沒有遠程操作員的情況下在特定的地理區(qū)域內(nèi)運行。

　　據(jù)悉，這家初創(chuàng)公司還使用英偉達的感知和繪圖工具，幫助其機器人了解它們在現(xiàn)實世界環(huán)境中的位置以及它們需要去的地方。

　　值得一提的是，像大多數(shù)自動駕駛汽車公司一樣，Serve?Robotics在產(chǎn)品上路之前對其進行模擬測試，這與現(xiàn)實世界的測試一樣，需要大量的數(shù)據(jù)和城市的逼真地圖。為此，英偉達提供了用于訓練感知模型的合成數(shù)據(jù)生成工具。

　　諸如此類的產(chǎn)品屬于英偉達的一套工具，昵稱為Isaac，為機器人開發(fā)者提供從模擬到機器人車隊管理的一系列軟件技術。英偉達希望利用與Serve?Robotics合作的經(jīng)驗來改進其在新興機器人領域的技術。

　　目前，在人行道運送方面有不同的商業(yè)化方法正在試行。Serve?Robotics公司選擇從一開始就走技術上更具挑戰(zhàn)性的完全自動駕駛路線，這意味著它需要強大的計算能力來處理實時數(shù)據(jù)。