美國軍方大約有 365 輛卡車負責從約旦、迪拜和科威特運載各種軍需品（制服、計算機和藥品等）到伊拉克戰(zhàn)區(qū)。現(xiàn)在軍方采用資產管理系統(tǒng)提供商 Impeva Labs 和物流提供商 Agility 實施的一套遠程追蹤方案實現(xiàn)了這些卡車的實時監(jiān)測。 

　　據 Agility 副主席 Mark Young 稱，美國軍隊物資司令部雇用的一位國防承建商采用了這套方案，Young 負責國防和政府服務運營的戰(zhàn)略制訂。該方案是軍隊后勤私有化擴大項目(LOGCAP)的一部分，LOGCAP 提議采用私人承建商來支持執(zhí)行國防部任務的美國軍隊。這位承建商是 Agility 的一位客戶，Young 拒絕透露它的名稱。 

　　這套方案采用 Impeva 設備 Global Sentinel Unit (GSU)。GSU 安裝在卡車上，作用類似于有源 RFID 標簽，發(fā)送其唯一的 ID 碼和 GPS 數(shù)據，從而識別車輛及其位置。然而，GSU 不是與 RFID 閱讀器通訊，而是通過全球衛(wèi)星和多波段蜂巢網絡發(fā)送數(shù)據。 

GSU

　　GSU 還可以存儲每輛卡車的載貨清單。GSU 由電池供電，包含一個 GPS 接收器及衛(wèi)星和蜂巢調制解調器。設備可編程 40 多個個自定義的地理區(qū)域，如果 GSU 離開了這些區(qū)域，設備發(fā)起通訊，軍方可在任何時候對設備進行查詢。 

　　軍方還計劃在這套方案中增加采用 Impeva Labs 的遠程感應設備（RSU），RSU 也可以做為有源 RFID 標簽，收集有線或無線感應器的數(shù)據，包括溫度感應器。GSU 和 RSU 通過 2.4 GHz 射頻頻率相互通訊。目前，軍方只采用 GSU 遠程監(jiān)測、追蹤卡車的位置，但軍方已計劃將 RSU 安裝上車輛的拖車里，收集卡車和所運載貨物的狀態(tài)信息。舉個例子，RSU 可以收集溫度數(shù)據來確保貨物，如需冷藏的藥品，在運輸途中保持適當?shù)臏囟?。如溫度波動超過預定值，RSU 會發(fā)送報造。 

　　GSU 將數(shù)據轉送給位于美國 Impeva Labs 數(shù)據中心的服務器。服務器上運行的 WEB 軟件處理和儲存所有 GSU 收集的數(shù)據。所有貨物相關的數(shù)據和持續(xù)的 GPS 位置報告在通過衛(wèi)星或蜂巢連接發(fā)送之前被加密。 

　　美國軍方利用網絡軟件可安全地獲取這些信息。通過輸入特定卡車的序列碼，軍隊能判斷車輛的位置及卡車上的物資，并實時下達相關命令。 

　　有了更精確的可視性，軍隊了解到貨物到達時間及需要訂購的物資，確保軍需品不會用光，又防止了存貨?！斑@讓我們和承建商實現(xiàn)了供應鏈優(yōu)化，通過了解物資的具體位置和類別，軍隊不會重復訂購同類物資。另外，這套方案還幫助軍隊避免物流失誤或偷盜而導致的物資丟失。“如果出現(xiàn)軍需品被劫持，我們會精確定位到卡車的位置，并追蹤到它。”