3月5日，溫家寶總理在十一屆全國人大三次會議上作政府工作報告時指出，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)“三網(wǎng)”融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。

　　中國高鐵和物聯(lián)網(wǎng)迎來了發(fā)展的大好時機(jī)。受益于正在兩會熱議的“物聯(lián)網(wǎng)”、“高速鐵路”發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)專用打印機(jī)龍頭新北洋也迎來發(fā)展新契機(jī)。

分享物聯(lián)網(wǎng)盛宴

　　新北洋專注于專用打印機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。1997年，新北洋成功開發(fā)中國第一臺條碼、標(biāo)簽打印機(jī)，將其應(yīng)用于鐵路客票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)產(chǎn)品的國產(chǎn)化；而今，公司的條碼標(biāo)簽打印機(jī)有望在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一展身手了。

　　物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次革命浪潮。通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接。由此，能夠追溯到物品流轉(zhuǎn)的每一個環(huán)節(jié)直至源頭。在這個過程中，每個環(huán)節(jié)的重要信息都會有標(biāo)記，其中的標(biāo)簽、條碼信息需要專用打印機(jī)的參與。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將極大促進(jìn)對專用打印機(jī)，尤其是射頻標(biāo)簽打印機(jī)，條碼標(biāo)簽打印機(jī)的需求。

　　賽迪顧問研究顯示：新北洋已占據(jù)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)，物聯(lián)網(wǎng)將帶給公司實(shí)實(shí)在在的發(fā)展機(jī)遇。

“高鐵時代”的機(jī)遇

　　從1997年開始成為中國鐵路客票系統(tǒng)的供應(yīng)商以來，新北洋在我國鐵路客票系統(tǒng)中就占據(jù)舉足輕重的地位。2008年，新北洋定為國家高速鐵路和城際鐵路專用磁編碼客票打印機(jī)唯一供應(yīng)商，公司未來在此領(lǐng)域前景廣闊。

　　在拉開我國“高鐵時代”發(fā)展大幕的京津城際高鐵客票系統(tǒng)中，新北洋就是其唯一的供應(yīng)商。目前在國內(nèi)市場，公司是鐵路系統(tǒng)最大的客票打印機(jī)供應(yīng)商，市場份額超過60%，是中國鐵路行包公司唯一標(biāo)簽打印機(jī)供應(yīng)商。在中國迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時代”時，新北洋也將迎來其快速發(fā)展的新契機(jī)。

　　根據(jù)國家規(guī)劃，到2012年，中國將建成“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，總里程1.3萬公里，超過目前世界高速鐵路的總和，預(yù)計(jì)需要客票打印機(jī)2.6萬臺以上，自助售票機(jī)8000臺以上，自助檢票機(jī)2萬臺以上，這些產(chǎn)品當(dāng)中與新北洋相關(guān)的市場容量將突破10億元。另外，這些設(shè)備大約7年需更新一次。到 2020年，我國高速鐵路總規(guī)模將達(dá)1.8萬公里，屆時新北洋會迎來更大的商機(jī)。(趙彬彬)