嘉賓簡介：

劉詠平博士，深圳市金溢科技有限公司總工程師，畢業(yè)于英國QUEEN’S UNIVERSITY BELFAST電子工程專業(yè)，一直從事智能交通技術研究和產(chǎn)品研發(fā)，曾多次參與國家和地方行業(yè)技術標準編寫。

企業(yè)簡介：

　　深圳市金溢科技有限公司（下稱“金溢科技”）  創(chuàng)立于2004年，注冊資金3000萬元，是一家專門從事智能交通系統(tǒng)（ITS）設備、IC卡接入設備和嵌入式智能POS終端產(chǎn)品研發(fā)、設計、生產(chǎn)、供貨和技術服務的國家級高新技術企業(yè)。公司總部位于深圳，在北京和廣州等地設有分公司，銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國主要城市。 

    金溢科技依托珠三角地區(qū)雄厚的IT產(chǎn)品研發(fā)和電子制造技術資源，基于長期的ITS行業(yè)應用理解和專業(yè)技術經(jīng)驗，在深穗兩地同步研發(fā)和專業(yè)生產(chǎn)，在專用短程通信（DSRC）、射頻自動識別（RFID）、電子不停車收費（ETC）、智能卡應用、金融POS終端機具、公安及交通行業(yè)應用一卡通產(chǎn)品等方面，取得了長足的發(fā)展和優(yōu)秀業(yè)績，擁有多項自主知識產(chǎn)權的技術成果，其中許多成果已經(jīng)申請專利，先后通過交通部、公安部和信息產(chǎn)業(yè)部等權威機構的檢測認證，并廣泛應用到多個工程項目中。

      智能交通網(wǎng)記者：今天是中國智能交通新技術及標準化發(fā)展高峰研討會，我們借研討會主題開始今天的采訪，首先想請您談談中國智能交通新技術及標準化發(fā)展處于什么階段，未來會有什么樣的發(fā)展，金溢科技將如何參與到其中來？

      劉總：中國智能交通行業(yè)目前正在努力探索符合中國交通環(huán)境特點的具備自主知識產(chǎn)權的技術，雖然歐美日等發(fā)達國家有一些技術、標準我們都可以借鑒，但由于中國交通環(huán)境更加復雜，行業(yè)標準還需要考慮中國的交通體系和使用環(huán)境?？傮w而言，中國智能交通新技術及標準化可以說處于一個正蓬勃發(fā)展的階段，很多問題需要解決。就ETC產(chǎn)業(yè)而言，中國已經(jīng)形成了專用短程應用（DSRC）標準，在這個標準的基礎上，整個產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)包括芯片開發(fā)、設備制造、系統(tǒng)集成、商業(yè)運營、專業(yè)服務、國家行業(yè)管理等鏈條正在逐步形成。這種從標準出發(fā)逐步建立整個產(chǎn)業(yè)鏈的模式，可以成為其他智能交通應用的一個典型范例。其社會經(jīng)濟效益是非常明顯的，在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)將成立多家公司，解決了不少就業(yè)問題，也為國家貢獻了稅收，帶來了良好的社會經(jīng)濟效益。這是一個非常好的模式，有利于我國自主知識產(chǎn)權的形成，符合國家產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略和關于自主知識產(chǎn)權鼓勵政策，可供其他智能交通領域借鑒。

      從未來來看，中國智能交通新技術及標準化發(fā)展，我覺得會從兩大方面去考慮。一方面是探索能支撐多種智能交通應用的平臺性和通性框架體系；另一個方面，為了讓框架落地，具體到應用領域，就會對有些側(cè)重點，比如側(cè)重ETC、交通信息服務等領域，逐步以點帶面充實框架，我們國家正在做這些工作。如ETC行業(yè)正在原有基礎上深化系列標準，完善區(qū)域聯(lián)網(wǎng)性的標準，以支撐逐步形成的覆蓋大區(qū)域甚至全國性的ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

      行業(yè)發(fā)展需要政府的引導和企業(yè)的努力來共同推進，目前，國家和地方政府都在出臺政策引導用戶積極使用。金溢科技會一如既往的積極地參與行業(yè)標準工作，關注行業(yè)標準發(fā)展，與其他同行一起努力解決行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題，加大研發(fā)力度，穩(wěn)步發(fā)展，以創(chuàng)新領航行業(yè)進步，開發(fā)出更好的、滿足客戶需求的產(chǎn)品。

      智能交通網(wǎng)記者：2010年7月，金溢科技產(chǎn)品“DC200雙頻電子標簽”獲得了由“粵港RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”、“廣東RFID公共技術支持中心”、“上海RFID產(chǎn)學研聯(lián)盟”、“香港貨品編碼協(xié)會”等RFID各大聯(lián)盟機構評選的“2009年度中國RFID行業(yè)十大最有影響力創(chuàng)新產(chǎn)品”稱號，這是社會和國家對金溢科技的企業(yè)價值的認可。請分享您和貴公司取得了哪些主要業(yè)績？

      劉總：首先感謝國家及社會各界對我們在自主知識產(chǎn)權方面所做努力的認可，這讓我們很受鼓舞，將鼓勵著我們繼續(xù)努力為用戶提供更好的產(chǎn)品和更好的服務，為國家智能交通發(fā)展和整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出自己的一份貢獻。

      金溢科技自2004年成立以來，一直致力于智能交通核心設備和核心技術的研發(fā)，已經(jīng)在幾個方面已經(jīng)形成了系列具備自主知識產(chǎn)權的技術和產(chǎn)品。ETC是我們公司最核心的技術之一，此外還有IC卡技術和多路徑識別技術等，對應的有電子標簽（OBU）、路側(cè)設備（RSU）、IC卡讀卡設備、雙頻電子標簽、雙頻讀卡器、手持機等系列產(chǎn)品。主要業(yè)績包括：2005年，為廣東粵通卡系統(tǒng)（中國首個大規(guī)模應用的5.8G ETC系統(tǒng)）開發(fā)成套DSRC設備，在廣東電子標簽產(chǎn)品的市場份額達85%；2006年，主力承擔自主創(chuàng)新的《智能交通 電子收費 專用短程通信 》系列國家標準【GB/T-20851】編寫，并獲得2008年國家技術標準創(chuàng)新二等獎；2007年，國內(nèi)第一家完成國標GB/T-20851 ETC產(chǎn)品研制，填補國內(nèi)市場空白，并率先通過交通運輸部檢測中心認證；2007年，公司成為全國首例（且規(guī)模最大）的GB/T 20851國標電子不停車收費系統(tǒng)——北京市電子收費系統(tǒng)核心設備提供商；2008年至今，繼廣東、北京以后，公司陸續(xù)成為山東、福建、江西、江蘇、浙江、甘肅、云南、遼寧、河南等省市市場份額最大的電子不停車收費系統(tǒng)核心設備供應商，累計市場占有率達到60%；2008年，在浙江省高速公路二義性路徑識別系統(tǒng)中，完成了全球首創(chuàng)和全國首例（且規(guī)模最大）的433MHz+13.56MHz雙頻RFID技術設備創(chuàng)新研發(fā)和應用；2009年，公司創(chuàng)新性的把非晶硅太陽能和5.8G微波電子標簽技術進行有效結(jié)合，成功研發(fā)出全球首個5.8G太陽能電子標簽產(chǎn)品；2010年，公司成功研發(fā)出新一代5.8G微波電子標簽產(chǎn)品，并在武漢中標全國首例的大規(guī)模應用的自由流電子不停車收費系統(tǒng)。 同時，我們也積極參與行業(yè)協(xié)作，是國家不停車收費短程通訊標準制定參與單位、智能交通行業(yè)協(xié)會理事單位、全國智能交通系統(tǒng)標準化委員會的聯(lián)網(wǎng)電子收費專家組成員、2008首批認證通過的國家級高新技術企業(yè)。

      智能交通網(wǎng)記者：在我國ITS的發(fā)展過程中，試水者甚眾、成功者甚微。貴公司作為一個成功的典范?；仡欉^去，請談談貴公司積累了哪些寶貴的經(jīng)驗？展望未來，您認為當前中國智能交通企業(yè)的發(fā)展存在哪些障礙？

      劉總： 對金溢而言，目前還不敢輕言“成功”，ETC行業(yè)還處在一個發(fā)展初期，還是有很多問題需要去解決，公司自身也需要在管理、研發(fā)、制造和服務等環(huán)節(jié)去進一步改善。金溢成立到現(xiàn)在6年多，還算是一個年輕的公司，有著發(fā)展中國智能交通事業(yè)的夢想，我想我們最大的一個特點是就執(zhí)著，執(zhí)著于夢想的實現(xiàn)，并一直專注于這個行業(yè)和專注于設備制造，穩(wěn)步地擴張，并通過不斷創(chuàng)新去領航行業(yè)發(fā)展。中間也遭遇了不少挫折，通過積極地努力，通過深入了解智能交通行業(yè)客戶需求，深入技術研發(fā)，深化客戶服務，積累了一些自己的一些經(jīng)驗、技術和產(chǎn)品。公司發(fā)展過程中，也得到了社會各界的的關注和支持，同時也非常感謝其他參與者的對行業(yè)發(fā)展的貢獻。
當前中國智能交通企業(yè)的發(fā)展最主要障礙之一是企業(yè)自己的戰(zhàn)略能力和管理能力，金溢期望苦練內(nèi)功，繼續(xù)提高自己的管理水平，繼續(xù)提高創(chuàng)新能力和產(chǎn)品制造能力，以同步行業(yè)發(fā)展，保持行業(yè)領先。另外，行業(yè)的不健康發(fā)展也會影響企業(yè)發(fā)展，不正當競爭和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境的惡化會降低參與企業(yè)的產(chǎn)出能力。

      智能交通網(wǎng)記者：作為國內(nèi)ETC行業(yè)龍頭企業(yè)，金溢科技長期以來不斷創(chuàng)新引領著中國ETC行業(yè)的發(fā)展，十分重視自有產(chǎn)品的研發(fā)，請問目前擁有多少項自主知識產(chǎn)權？在確保技術領先方面有哪些保障措施？請結(jié)合實際，談談貴公司的主要技術和產(chǎn)品的優(yōu)勢。

      劉總： 作為國內(nèi)第一代從事智能交通專用短程通信核心技術與關鍵設備研發(fā)的企業(yè)，金溢科技長期堅持自主創(chuàng)新和大力度的研發(fā)，并獲得了豐碩的技術成果，己申請相關專利二十多項專利，在多項領域取得了技術和產(chǎn)品方面的領先優(yōu)勢。

      如電子不停車收費方面，我司在世界范圍內(nèi)率先推出基于非晶硅太陽能技術的符合國標的5.8GHz電子標簽產(chǎn)品。傳統(tǒng)有源電子標簽是基于電池供電，考慮到電池使用壽命，用太陽能作為電池補充能源；同時，電池作為備用能源，防止車輛在長期處于黑暗環(huán)境下等極端情形。太陽能足夠支撐電子標簽的使用，可將有源電子標簽使用壽命從3年提升到10多年，這屬于一個革命性的技術，具備具有壽命長、可靠和低碳等優(yōu)勢。

       第二個例子是多義性路徑識別應用?，F(xiàn)在全國多數(shù)省份的高速公路已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，撤銷了多余的主線收費站。一輛車如果想到達目的地，中間可能有多條路線。用戶選擇哪條線一方面會影響到所支付的過路費，另一方面也關系到路費在業(yè)主間的劃分。針對這個需求，金溢科技率先推出結(jié)合13.56MHz和400MHz技術優(yōu)勢的多義性路徑識別產(chǎn)品，在高速公路入口發(fā)一張卡給車輛使用者，行駛中路徑標識基站會將路徑信息寫入該卡中，在出口時車道系統(tǒng)會從卡中讀出該用戶的行駛路徑作為費用清分的依據(jù)，該系列產(chǎn)品已在浙江省大規(guī)模使用，并有望推廣到其他省份及地區(qū)的應用中。

       金溢科技一直專注于專用短程通信核心技術研發(fā)，致力于研究和發(fā)掘交通行業(yè)客戶新的需求，不斷的技術創(chuàng)新和研發(fā)更好的產(chǎn)品。同時為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，公司建立了專業(yè)化的ETC產(chǎn)品制造中心，也從另外一個角度來確保金溢產(chǎn)品的優(yōu)勢。

      智能交通網(wǎng)記者：2010年，金溢科技ETC市場捷報頻傳，請問金溢科技目前在ETC市場占有多少市場份額；金溢科技2010年的目標是多少，到現(xiàn)在為止，實現(xiàn)了多少；以及金溢科技在市場拓展方面有哪些優(yōu)勢？

      劉總： 金溢是全國十多個省份ETC系統(tǒng)的主要供貨商，電子標簽產(chǎn)品市場占有率超過60%。因為行業(yè)的發(fā)展，更多參與者會進入這個行業(yè)，同步行業(yè)發(fā)展、保持行業(yè)領先地位是我司的目標。目前而言，我們保持了國內(nèi)行業(yè)領先的地位。

       市場拓展方面，金溢科技擁有專業(yè)化ETC技術研發(fā)團隊和專業(yè)化的ETC產(chǎn)品制造中心，能向行業(yè)用戶提供專業(yè)化技術產(chǎn)品和服務。金溢用專業(yè)、專注、積極、分享的態(tài)度參與到這個行業(yè)，這也是我司市場拓展的特點和優(yōu)勢。目前而言，像金溢科技一樣完全專注于ETC產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造和服務的公司不多，一般公司有自己其他的主營業(yè)務，金溢期望以這種專注和專業(yè)的態(tài)度來獲得一種相對行業(yè)優(yōu)勢，穩(wěn)步發(fā)展，通過不斷創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展。

       智能交通網(wǎng)記者：2005年，“物聯(lián)網(wǎng)”概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維，物聯(lián)網(wǎng)時代必將來臨。這已經(jīng)引起了我國的重視，2009年8月7日，溫家寶總理在視察中科院物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)中心時指出，要盡快突破核心技術，把傳感技術和TD的發(fā)展結(jié)合起來。物聯(lián)網(wǎng)時代的到來必將影響我國ITS的發(fā)展，請談談“物聯(lián)網(wǎng)”將給我國ITS的發(fā)展帶來哪些機遇和挑戰(zhàn)？作為國內(nèi)領先的智能交通企業(yè)，您認為貴公司在圍繞“物聯(lián)網(wǎng)”打造“智能交通平臺”方面有哪些優(yōu)勢？

      劉總： 所謂物聯(lián)網(wǎng)，“物”是世間萬物，“物聯(lián)網(wǎng)”乃萬物聯(lián)網(wǎng)。智能交通系統(tǒng)的核心是交通的關鍵因素包括路、車、人等之間的信息交互，與人的彼此溝通類似，通過彼此溝通和協(xié)作來達到一種和諧狀態(tài)，從而提高交通效率，保證交通安全，提升交通使用者舒適度。它跟物聯(lián)網(wǎng)的概念是符合的，即通過“物”之間的溝通和信息交互實現(xiàn)資源的高效配置。所以，智能交通系統(tǒng)是一種物聯(lián)網(wǎng)，即“智能交通物聯(lián)網(wǎng)”這個概念。

      物聯(lián)網(wǎng)時代的到來為智能交通的發(fā)展帶來了較多的機遇，作為物聯(lián)網(wǎng)技術應用的一個重要分支，智能交通系統(tǒng)具備包括政府鼓勵、資金投向、行業(yè)鏈成熟、技術發(fā)展等優(yōu)越行業(yè)發(fā)展環(huán)境。但這也給ITS發(fā)展帶來很多挑戰(zhàn)，包括技術標準化、行業(yè)健康發(fā)展、技術平臺化等方面。

      像溫總理講到的核心技術，包括傳感技術、傳輸技術、中間件技術、云計算技術等，作為智能交通應用核心產(chǎn)品供應商說，金溢科技的業(yè)務承擔了智能交通系統(tǒng)的傳感和執(zhí)行層級的功能。雙片式電子標簽裝于車輛上，路側(cè)設備安裝于路邊,通過人-車-路之間信息的信息交互，實現(xiàn)對人車身份標識和信息采集。國家對物聯(lián)網(wǎng)技術的鼓勵和支持，為智能交通帶來了一個很好的機遇。就ETC領域而言來說，ETC各個省聯(lián)網(wǎng)形成，這是一個很典型和實實在在的物聯(lián)網(wǎng)，覆蓋了車、人、路的因素。金溢科技是長期以來一直都專注于智能交通行業(yè)技術發(fā)展的企業(yè)，是國家ETC行業(yè)標準的制定參與者、是全國十多個省份ETC系統(tǒng)的主要供應商、有著多個行業(yè)“第一”的國家高新技術企業(yè)， 在圍繞“物聯(lián)網(wǎng)”打造“智能交通平臺”方面具備技術和經(jīng)驗方面的優(yōu)勢。
 
      智能交通網(wǎng)記者：ETC產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟即將成立，請問ETC產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立會給業(yè)內(nèi)帶來什么樣的影響，會給金溢科技帶來什么樣的影響，金溢科技將如何把握他帶來的機遇和挑戰(zhàn)？

      劉總： ETC產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立的目的是促進ETC行業(yè)發(fā)展，是協(xié)同行業(yè)的各個參與者，以積極的態(tài)度參與，探索行業(yè)發(fā)展趨勢，解決行業(yè)共有問題。這和金溢科技的發(fā)展方針是一致的，金溢科技企業(yè)發(fā)展方針之一包括“分享成功”，期望把成功分享到各個關聯(lián)方的，和用戶去分享，和產(chǎn)業(yè)鏈上下游去分享。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，公司將積極參與，營造好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，實際上也是有益于金溢的發(fā)展。公司將繼續(xù)積極探索用戶需求、不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品質(zhì)量，和其他同行一道努力推動行業(yè)發(fā)展。

      智能交通網(wǎng)記者：請結(jié)合中國當前的智能交通環(huán)境，談談未來幾年貴公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

      劉總：中國智能交通產(chǎn)業(yè)處于一個積極向上的初級階段，并逐步轉(zhuǎn)入高速發(fā)展的一個階段，國家也出了很多相關的鼓勵政策，本身針對智能交通甚至是針對ETC的鼓勵性政策，剛才提到的國家針對物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性的一個產(chǎn)業(yè)政策，實際上也是從一個大的環(huán)境上為ETC提供一個好的機遇。公司將會堅持“人文金溢，規(guī)范管理，穩(wěn)步擴張，創(chuàng)新領航”的發(fā)展方針，一如既往去專注于智能交通核心設備制造，專注于技術創(chuàng)新和研發(fā)來提高我們的產(chǎn)品質(zhì)量，提高我們的專業(yè)化服務水平。