導讀：現在，無人駕駛汽車絕非是谷歌公司的專利。除了它之外，豐田、奧迪等多家汽車公司都希望在這塊新領域分得一杯羹。日前，凱迪拉克也加入了這一陣營中，而且它的試坐員大有來頭–美國國會議員。
現在，無人駕駛汽車絕非是谷歌公司的專利。除了它之外，豐田、奧迪等多家汽車公司都希望在這塊新領域分得一杯羹。日前，凱迪拉克也加入了這一陣營中，而且它的試坐員大有來頭–美國國會議員。
據悉，此次議員乘坐的汽車是一輛凱迪拉克SRX2011。它由卡內基梅隆大學(CMU)研發(fā)，通用汽車公司則為該項目提供了資金支持。這輛汽車在測試中完成了33英里的行程。
不同于谷歌無人駕駛汽車的是，這輛凱迪拉克并沒有在車頂上安裝一個大型的旋轉激光陣列，研發(fā)人員只是在車里的中控臺內安裝了一個“緊急停車”的紅色按鈕。據通用公司在新聞發(fā)布會上介紹，他們將控制汽車的計算機安置了汽車地板下方。CMU表示，這輛無人駕駛汽車可以完成變道、檢測以及避開周邊障礙物和行人、讀取信號燈等基本而又重要的操作。
CMU項目首席研發(fā)員Raj Rajkumar告訴《匹茲堡商業(yè)時報》，這種技術在每輛汽車上的資金投入雖然只需要$5000到$7000之間，但想要真正在車中部署則需要等到2020年才行–首先得通過法律的認可。
最后再來說說議員在經歷了這次旅程之后的感受–“旅程進行到這里，簡直不可思議。它就是我們（汽車行業(yè)）的未來?！?
